从上世纪80年代开始，丰田通过生产一些针对年轻人的车型来改变自身偏中庸的形象，而丰田Sera跑车就是在这样的理念下打造的产物之一，该车最大的特点是拥有少见的蝴蝶门，当两个车门打开时，其优美的姿态即使过了30年依然吸引眼球。该车门设计甚至影响到迈凯伦F1的设计者，在后来诞生的F1身上还能见到类似的设计痕迹。而车门和车顶大量采用通透玻璃能够让车主在夏天享受免费“桑拿”。[嘻嘻]
不过与高调的外形相比，内饰设计显得比较普通，动力也是入门跑车级的水平，Sera搭载一具1.5自吸引擎，可输出110匹马力，有5MT和4AT可选，FF。
Sera从1989诞生到1995年停产，一共卖出近17000台，停产后没有继承者，其影响力无法与自家的MR2和Supra相提并论。
而在以前，有些Sera通过灰色渠道进入到国内并改舵，我在07年时在一家商场外面见到一台改左的Sera。而在美国，我在2015－16年时见过两台不同颜色的Sera（图10－－11），看来直到现在依然有Sera的Fans。
黄色Sera摄于广东中山古董车博物馆
