白嫖了的MX-5 ND2。棍波+敞篷+德国农村山路，buff叠满，快乐加N倍。
如果说ND1只是一辆“适合开蓬兜风”的低速玩具车，那么这辆高配版ND2绝对就是“掀掉车顶的驾驶机器”。
大家也都知道，ND2比起ND1动力增加了几十匹，而这几十匹的来源，不是最大扭矩大了，而是6000rpm之后扭矩没有跌得那么快。如果换作唱歌做比喻，不是升key了，而是最后长音拉得更长了。
所以最后几百rpm还是推背感十足地把车拉着走，那种榨高转NA发动机特有的快感，以前没有的，现在有了。
第二是整个底盘调校都要比N D1更加紧绷，尤其是阻尼大幅增加。虽然更多的冲击，会更加凸显车身刚性不足引发的振颤和扭动，但遇到侧倾和起伏的复合工况，车身不再轻飘飘地上下晃，动作收敛得很坚决，让人心里更加有底。
动力更好，更加随踩随有；悬架更硬，跟得上更快的节奏，就像思域升级成了Si，开心加倍。
然后，顶配版的几个升级，都很有point。BBS锻造轮圈，好看。Brembo刹车，脚感稳定性一流。Recaro座椅，改善了大腿和腰部侧向缺少支撑的问题。今天的跑山之旅，这些配置统统用出身价了。
如果你身边有条好山路，有好天气和好空气，ND2的快乐，是无与伦比的。 #卓卓的纽北日记#
