今天咱们来聊一款硬派SUV——捷途旅行者CDM，据了解，这辆方盒子造型的车既能在城市日常通勤，又能应对户外出行场景。而且在外观设计、内饰配置、空间表现、动力系统、辅助驾驶等多个方面表现都很不错。那么今天，咱们就一起走进这款捷途旅行者CDM，详细来了解下这款车。

辅助驾驶方面，捷途旅行者CDM装的是华为乾崑辅助驾驶 ADS 4系统，在高速上，领航辅助一开启，车就稳稳地在车道中间跑，跟车距离自己还能调。前车慢它就平稳减速，前车快它也跟着慢慢加速，不会出现猛地窜出去的情况，跑长途可省心了。在市区里，早晚高峰堵车的时候，车道巡航增强功能就派上大用场了。跟着前车走就行，要是有人加塞，系统会提前反应过来，然后平稳地减速避让，不会来个急刹车，坐得舒服，心里也踏实。还有那个全维防碰撞系统CAS4.0，能把周围环境全方位监测着，一旦有突发情况，马上提醒你，甚至还会辅助制动，开车更安全了。停车的时候，哨兵模式也挺好用的，打开之后，只要有人靠近车身，就会立刻提醒，既能保护车辆安全，也能保护咱的隐私。#捷途旅行者CDM

再说说泊车，刚拿驾照的小白也能很快上手。不管是侧方停车还是倒车入库，只要车位够大，系统就能帮你稳稳地停进去，整个过程特别顺，不用来回折腾方向盘。再加上那个540°全景影像，车身四周的情况都一目了然，哪怕是在窄小的路上或者车位特别挤的时候，也不用担心会刮到车。就算是不规则的车位，只要系统能认出来，就能直接停，不用再自己反复试，泊车变得轻松多了。

安全方面，车身用的是笼子一样的结构，两个车门还是一体成型的，结实得很，80%都是高强度钢，扭来扭去都不带变形的，过坑洼路稳稳当当，转弯时也不会晃得厉害。底盘底下还装了7块钢板，跟穿了盔甲似的，电池和重要零件都保护得好好的，走烂路也不用提心吊胆。更棒的是，这车内部用料讲究，100多种环保材料选出来的，新车几乎没味儿，还有高级滤芯、负离子换气，关着窗也能呼吸到新鲜空气。材质还能抗菌，比婴儿用品还安全，带娃出门完全没问题。最贴心的是，它还能监测你是不是累了，连开几个小时就会提醒你歇会儿，避免疲劳驾驶，真是既实用又靠谱！

外观方面，2026 款捷途旅行者 C-DM 走的是硬派 SUV 常见的方盒子路线。前脸JETOUR 那个格栅设计，线条老清晰了，立体感十足，在一堆车里一眼就能认出来。它那矩阵式大灯能照 200 米远呢，过弯的时候，能让司机少些视野盲区，前方路况看得明明白白的。

车身尺寸方面，车身长 4795 毫米、宽 2006 毫米、高 1875 毫米，后面还挂着个备胎，看着就特别稳当。还有车尾的直瀑贯穿式尾灯，碰上下雨下雾啥的，穿透力杠杠的，给行车安全又上了一道保险。

内饰方面，15.6英寸的中控巨幕显示清晰，搭配高通8255芯片和24GB大内存，操作流畅得一批，毫秒级响应，玩车机小游戏都不卡。还有车内的科大讯飞星火智能AI大模型，导航、听音乐、调空调直接语音指令就行，响应速度贼快，开车更安全。方向盘握着手感扎实，造型也好看。实体按键是钻石纹理的，摸着有质感，开车时不用低头就能摸到，安全多了。颠簸路面上，车内那些软包覆拉手能让人抓稳，坐着更安稳。晚上氛围灯一开，灯光柔和不刺眼，整个车的氛围感都上来了。音响是索尼调的，听歌听广播都像在音乐厅，开长途时特别解乏！

座椅方面，座椅上的菱形格双排缝线做得特别细，看着就高级，坐上去感觉被包得严严实实的。那座椅软得像云朵一样，长时间坐着也不累。前排座椅还有通风、加热功能，腰托也是电动调节的，主驾还有按摩功能，冬天一开加热，一会儿就暖和了，夏天通风开着，后背屁股都不闷汗。开长途的时候，打开主驾按摩，腰部疲劳缓解多了。副驾还能一键变成女王座，长途出行躺着休息，别提多舒服了。还有个64英寸的大天窗，打开后视野开阔。

空间方面，捷途旅行者CDM轴距有2米8，车身也宽，高个子坐前后排都宽敞，不顶头也不挤腿。车里塞了50多个储物格，门板能放大水杯，扶手箱深到能装平板，纸巾盒、手机这些小物件随手就能找到地方放。最贴心的是有三种座舱模式，累了切到小憩模式，座椅一放倒直接躺平；带家人出门还能调成双人座或者大床模式，空间玩法多。而且还有2.2kW+6.6kW的内外放电功能，周末去露营简直神器，接个电磁炉煮火锅、烤串，再用6.6kW给投影仪、咖啡机充电全够用。中央扶手那儿还有个6.4L的压缩机冰箱，日常通勤或者长途出行都能喝到合适温度的饮品，太方便了。魔术电吸尾门开关也特方便，手里拿着东西也能轻松操作，不用放下再关门。二排小桌板也很实用，长途出行时放电脑办公，或者给小孩放零食、绘本都没问题。

动力方面，捷途旅行者CDM搭载的是鲲鹏超能混动系统，1.5TD发动机配3挡DHT变速箱的组合，在市区低速行驶时几乎感觉不到发动机介入。平时开车关上车窗，车里安静得很，只有把窗摇下来才能听到点外面的噪音。深踩油门加速的时候，发动机才会悄悄开始工作，那种顿挫感特别轻微，你不仔细体会的话可能都注意不到。捷途旅行者CDM的混动系统效率挺高的，发动机热效率能达到44.5%，最大功率有115kW，扭矩220N·m。所以在市区里超车或者爬坡的时候，动力反应很快，不用等半天才反应过来。跑高速的时候，满油满电能跑1300公里，跨省长途不用老惦记着找加油站或充电桩，省事儿！还有啊，它的坦克掉头功能绝了，转弯半径才4米多，窄路掉头一把就过，比别的大车灵活多了。

下面来说说捷途旅行者CDM的XWD全自动智能四驱系统超智能，碰到不好的路况，0.1秒就能在两驱和四驱之间切换，反应那叫一个快。开启X一键智能越野模式后，系统会自动识别路况并调整驾驶模式，就算没咋开过越野的人，也能轻松应对坑洼路。而且它还有7种驾驶模式能自由切换，不管是砂石路、泥泞路还是爬坡路段，都能找到合适的。动力上，1.5TD发动机加上P2+P2.5+P4三电机的四擎四驱系统，综合功率能达到455kW，轮端扭矩有7700N·m，比不少大排量车型动力还强，再陡的坡都能稳稳爬上去。标配的电控牙嵌式差速锁，跟牧马人同款，遇到交叉轴时能快速锁止，帮车子顺利脱困。28°接近角、30°离去角，700mm涉水深度，平时遇积水，或者去郊外轻度越野，都能顺利通过，不用被路况难住。

写在最后：

综上所述，捷途旅行者CDM搭载的华为辅助驾驶系统特别实用，跑高速能轻松不少，主动安全功能也挺让人安心的。日常上下班纯电模式完全够用，212公里续航足够了，混动系统动力足还平顺，关键是省油。如果你想找一辆既能当通勤工具，又能带你去玩的车，可以看看这款捷途旅行者CDM。