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11代雅阁混动提了一个月，说说我注意到的几个细节变化（相比老款）：
暗光行驶时大

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虽然不喜欢奔驰最新的竖屏内饰，但新款S级的后座确实比老款更舒服。即使不带后座电动

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本田俄亥俄工厂出品的11代雅阁，不论是车身蒙皮外覆件还是车内软装，我随便扫几眼就

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#分享用车感受# 新雅阁这做工也是没谁了。没想到美国俄亥俄工厂的装配工艺和阿拉巴

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#买的起的合资车# 看了一下B级轿车最近一年的累计销量榜单，没想到产品力平平、已

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以前我以为雨挡、小圆镜、方向盘套、阔剑地雷这类汽车用品是中国特色，但在美国待久了

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伊兰特N的中国定价一出，感觉美版顿时不香了。24.98万元约合3.47万美元，比

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第一次进纽约曼哈顿，简直太震撼了。
收费的高速路面比免费的高速还烂，120km/

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来看看大众美国田纳西工厂的做工。这是一辆美规途昂的尾门细节（图2-图4），很好奇

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迈腾加长后的后排空间同级别无敌，但却舍不得优化座椅模型，又短、又硬、又陡，外加头

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11代雅阁混动总算修复了发动机暖机程序不能充电的bug。当水温不到40℃时，发动

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给我的美版速腾增加了几个车灯功能：开车门常亮同侧示宽灯，开后备箱亮双侧刹车灯，拉

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在美国看了看奥迪RS5展车，发动机从S5的3.0T变成怕哪摸哪同款2.9T，动力

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11代雅阁的空调面板，我还说喜欢美版的设计。虽然造型没啥新意，但直观、上手容易、

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雅阁混动电池实际容量粗测：最低功耗待机状态下，系统平均功率200w，9分钟掉电5

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细品了索纳塔混动，动力总成本身的驾驶性完全比不上雅阁混动，却是个细节狂魔，配置上

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开了一年的速腾，表显油耗本来一直很准，综合油耗表显和实测误差不到0.1，没想到最

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