细品了索纳塔混动，动力总成本身的驾驶性完全比不上雅阁混动，却是个细节狂魔，配置上也是美规车的一股清流。 1.挂P挡后30分钟内无动作自动关机，有效应对混动下车忘熄火的尴尬。 2.配有小电瓶自动搭电开关，不用担心小电瓶耗光打不着车（本田丰田做了那么一二十年混动也不知道加上这个实用功能）。 3.行车电脑界面保留了水温表，混动其实比油车更需要这个参数。 4.中配就有胎压显示，雅阁顶配都没有。 5.后门板软包是标配，同级美规车可能是独一份。 6.同样是顶配，索纳塔混动比雅阁混动多了方向盘加热、全景影像、感应后备厢、遥控泊车、后门遮阳帘，指导价还便宜几百刀。 7.更好的感官品质。比如和德系一样采用一体冲压车门，不像两田至今还是拼焊+辊压窗框；机舱盖双液压撑杆，不像美规雅阁全系小铁棍。 8.祖传的超长质保。 要不是我之前已经被雅阁混动丝滑的驾驶性惯坏了，从而觉得现代这套P0+P2+6AT混动的平顺性不得劲儿，这次换车可能真的会选它。#中型车[话题]#
用户10xxx15
唢呐塔 颜值巅峰在唢8 销量巅峰也在唢8 索八之后再无索纳塔