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中国国航跌2.08%,成交额1.12亿元,主力资金净流出2010.75万元
中国国航今年以来股价跌4.59%,近5个交易日跌4.59%,近20日涨8.50%,近60日涨8.10%。资料显示,中国国际航空股份有限公司位于北京天竺空港经济开发区天柱路30号,香港国际机场东辉路12号中航大厦5楼,成立日期2006年3月27日,...
国航远洋1月8日获融资买入267.66万元,融资余额4986.69万元
1月8日,国航远洋涨0.00%,成交额9683.25万元。两融数据显示,当日国航远洋获融资买入额267.66万元,融资偿还0.00元,融资净买入267.66万元。截至1月8日,国航远洋融资融券余额合计4986.69万元。融资方面,国航远洋当日融资...
中国国航1月8日获融资买入2801.75万元,融资余额5.92亿元
1月8日,中国国航跌0.22%,成交额4.98亿元。两融数据显示,当日中国国航获融资买入额2801.75万元,融资偿还4015.54万元,融资净买入-1213.80万元。截至1月8日,中国国航融资融券余额合计5.99亿元。融资方面,中国国航当日融资...
国航远洋1月7日获融资买入454.12万元,融资余额5152.46万元
1月7日,国航远洋涨0.00%,成交额1.14亿元。两融数据显示,当日国航远洋获融资买入额454.12万元,融资偿还0.00元,融资净买入454.12万元。截至1月7日,国航远洋融资融券余额合计5152.46万元。融资方面,国航远洋当日融资买入...
中国国航1月7日获融资买入3121.81万元,融资余额6.05亿元
1月7日,中国国航跌0.54%,成交额5.34亿元。两融数据显示,当日中国国航获融资买入额3121.81万元,融资偿还4199.13万元,融资净买入-1077.32万元。截至1月7日,中国国航融资融券余额合计6.11亿元。融资方面,中国国航当日融资...
中国国航减持国泰航空套现逾13亿港元,强调支持不变
【环球网消费综合报道】1月6日,中国国航(601111)宣布了一项重要的资本运作计划,拟减持其长期持有的国泰航空部分股权。公告显示,中国国航全资子公司Easerich Investments Inc.将通过在香港证券交易市场委托配售代理进行...
·美国估计要气炸了!美国刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术,中国国航、东航、
·美国估计要气炸了!美国刚暂停向中国商飞出售喷气发动机相关技术,中国国航、东航、南航三大航已正式公告订购292架空客A320NEO系列飞机,而且中国自主研制的AES1001000千瓦级民用涡轴发动机,早已获民航局颁发生产许可证并签订销售合同!就在美国还在盘算着如何通过技术封锁,彻底攥住中国大飞机命门的时候,一场价值超过三百七十亿美元的惊人交易,直接让华盛顿的算盘落了空。中国国航、东航、南航这三大航空巨头几乎在同一时间联手行动,向欧洲空中客车公司抛出了总计292架A320NEO系列飞机的超级订单,这笔真金白银的生意,原本极有可能落入美国波音的口袋,现在却直接流向了欧洲。美国人原本的策略非常清晰,他们认为只要卡住LEAP-1C发动机的供应,就能让中国的C919大飞机项目陷入停滞,毕竟,航空发动机是飞机的“心脏”,没有了这颗关键的心脏,就算造好了机身也只能在地面上干等着。当时,中国商飞的C919订单早已突破千架,眼看就要在全球民航市场抢夺份额,直接威胁到了波音的传统地盘,美国想用技术上的优势,来逼迫中国在其他地方做出让步,他们坚信中国短时间内拿不出替代品。但是,美国显然低估了中国的战略布局能力,这笔巨额订单并非冲动之举,而是一次深思熟虑后的产业链选择,欧洲空客在天津的总装线早已运营多年,与中国的航空工业体系深度绑定。选择空客,不仅是因为其机型性能出色,更是向世界表明,中国市场不缺合作伙伴,美国的霸道行径只会把机会拱手让人。对于波音公司而言,这无异于一场商业灾难,丢掉的不仅仅是订单,更是未来几十年的市场份额和增长潜力。然而,如果以为中国的应对仅限于“买欧制美”,那就把问题看得太简单了,真正的反击,早已在技术领域悄然展开。就在外界还在议论这笔天价订单时,中国自主研发的AES100民用涡轴发动机,已经正式获得了民航局颁发的生产许可证并签下了销售合同。很多人可能不清楚涡轴发动机的重要性,觉得它跟C919用的大涡扇发动机不是一回事,但这个突破的战略意义极其重大。AES100是中国首款完全按照国际最严苛适航标准走完研发、测试、取证全流程的民用航空发动机。它成功地在极寒、暴雨等极端环境下稳定运行,证明了中国不仅能造出发动机,还能造出好用、耐用、省钱的先进产品。这标志着中国在航空动力这块“工业皇冠上的明珠”上,实现了从零到一的关键性跨越。更关键的是,技术是相通的。通过研制AES100所积累的材料技术、控制逻辑和适航经验,都能直接反哺到为C919配套的国产大涵道比涡扇发动机——CJ-1000A的研发中。根据公开信息,CJ-1000A的进展远超外界预期,不仅累计试验时间超过了五千小时,其燃油效率甚至有望超越现役的进口发动机,这意味着,国产“心脏”不仅是备胎,未来更可能成为性能更优的主力选择。事实证明,技术封锁从来都无法困住一个决心自主的工业大国,反而会成为最强的催化剂。美国这次的操作,无意中给中国的自主研发踩了一脚油门,逼迫整个产业链加速冲刺。现在,选择权已经回到了我们自己手中。对此,您怎么看?欢迎在评论区留下您的看法。
国航远洋(920571)宣布赴香港IPO,冲刺A+H|A股公司香港上市
来自福建福州的A股上市公司国航远洋(920571.BJ)发布公告称,为锚定国际化战略发展,构建公司“绿色数智化”的远洋运力规模,增强新能源船舶技术引领优势,深度融入“走向深蓝”海洋强国战略,精准对接国家“十五五”规划中绿色...
明起,国航成都始发部分航班上线“自动值机”服务
四川观察从中国国际航空公司(简称国航)网站获悉,自2025年11月28日起,国航将在国航实际承运的成都始发部分航线上线“自动值机”服务,以进一步简化旅客的值机手续,提升“无纸化”便捷出行体验。上线自动值机服务的8条航线...
2025亚洲通航展,中国航发展出针对无人机和通航领域的AEP100、AEP60E
2025亚洲通航展,中国航发展出针对无人机和通航领域的AEP100、AEP60E和ATP120发动机。(摄影:刘煊)
美威胁对委动武 多国航司停飞委内瑞拉领空航班
美国近期被曝可能对委内瑞拉发起“下一阶段行动”,目标包括推翻马杜罗政府。美方已就飞越委领空的安全风险发出警告,...巴西戈尔航空、哥伦比亚航空等多国航司已取消飞往加拉加斯的航班,西班牙航空也宣布自24日起停飞相关航线。
国航、南航、东航、海航、川航、厦航等,集体官宣!
截至15日17时,国航、南航、东航、海航、川航、厦航等航司已发出通知,公布了涉及日本航线客票的特殊处置方案,对于出行日期在12月31日之前且符合相关条件的客票,可予以免费退改处理。国航 在通知中明确,对于在今年11月15日...