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特斯拉遭安全监管机构调查,FSD模式下存在违反交通法规行为
2025年10月9日消息，据界面新闻，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已对特斯拉FSD系统启动多项调查，涉及特斯拉在FSD模式下行驶的交通安全法规违规行为，包括闯红灯、在公共道路上逆向行驶等，预计涉及290万车辆。...
交强险不按950收了，2025新规，有人省475，有人多交950
交强险不按950收了，2025新规，有人省475，有人多交950以前买交强险，950元是固定支出，不管开车水平有多好，交的钱都一样。2025年7月1日新规发布后，这大锅饭的模式就要被彻底打破了。新规的核心是，交强险价格不再一刀切，而是和驾驶行为和所在地区挂钩，真正实现好司机省钱，差司机多掏。6座以下基础保险费用虽然还是950元，但现在浮动区间更大，最低只需475元，最高则可能翻倍。这就不是简单的涨价了，而是进行了结构性调整。如此一来，三类车主受益最大。第一类是多年不出险的车主，连续一年没有出险，保费降10%，两年降20%，三年降30%。第二类是在内蒙古，海南等低风险地区，若三年不出事故就能将保费降到475元，比原来少了一半。第三类是很少用车的车主，年行驶里程低于1万km的短途车主获益明显，交强险支出可能降到历史冰点。而新规对高风险驾驶行为毫不手软，经常出险的车主将面临保费大幅度上涨。一年内出险两次，保费会上浮20%达到1140元，三次则上浮50%，出险5次以上保费就翻变成1900元。假如发生交通事故导致死亡，保费也会额外上浮30%。违章记录也会影响保费。扣1~6分情况下保费上浮10%，扣7~12分情况下保费上浮20%，一次性全部扣满则上浮30%。就算不扣分，只是被交警发短信提醒那样的，累计三次以上也会触发保费上浮，这一点大家伙可千万要注意。而新规实行之后，不光把保费调整了，也把保障水平调整了，限额全面提升，让大家伙感觉钱花的值，不像以前那样反感。死亡赔偿限额从11万涨到18万，医疗费用从1万涨到1.8万，只是财产损失还是保持2000元不变。这次调整幅度算是相当重大了，所以该如何节约保费就是个不小的学问。我给各位的建议是，若维修费用低于当年保费油费的三倍时，私了是最划算的，这样能保住无出险记录的优惠价格。如果你在上海出了险，保费上涨了，那你下一次去杭州投保，凭借异地无赔款优待系数证明，保费也可以下降，但要确认你所在的保险公司支持这样做。最值得注意的是交强险，只赔2000块撞上豪车根本不够用，最好能搭配个第三者的三者险，遇到200万元以上大事就不用自己多掏钱了。
