最近身边不少朋友在为家里挑选车辆，尤其是那些有老人、小孩，或者二胎、三胎的家庭，选车时总是纠结不已。其实，传祺E8 PHEV是一个值得重点关注的选择。它虽然不属于高端豪华车型，但在中型MPV市场上表现强劲，连续12个月销量位居前列，2025年4月单月销量达到2665辆，同比增长15.9%。它能获得如此多家庭的青睐，归根结底是因为这款车切实符合中国普通家庭的用车需求。

外观方面，传祺E8 PHEV整体设计稳重耐看，给人一种亲切感。前脸采用无边界格栅搭配官方命名为“守护之眼”的日间行车灯，不走传统MPV那种刻板商务路线，也没有某些新能源车过于花哨的设计，整体气质简洁且日常适用。车身尺寸为长4920毫米、宽1900毫米、高1760毫米，轴距2930毫米，尺寸稍大于本田奥德赛，开起来却意外灵活。无论是在小区停车还是狭窄街道转弯，都丝毫没有笨重感，操作流畅，给家庭用户驾驶带来不少便利。双侧电动滑门是标配功能，对于腿脚不便的老人和体力有限的孩子来说非常友好。实际使用中，我有一次在超市门口抱着孩子、手提购物袋，仅靠遥控钥匙轻松一按，滑门自动打开，大大简化了上下车程序，省时省力。

进入车内，广阔空间令人印象深刻，实至名归的“移动大平层”。官方数据显示车内有效空间达5.20平方米，不过真正感受来源于实际体验，尤以第二排座椅宽适为最。第二排为双超级零重力座椅，支持通风、加热和按摩，靠背可调节至最大168度，几乎平卧。带父母长途出游时，我母亲坐在这里享受按摩，直言“比家中的沙发还舒适”，舒适度令人难忘。座椅还支持左右滑动功能，方便靠近照看孩子或腾出通道，从第二排进入第三排也变得十分轻松，一键操作即可将座椅推至一边。空间模式多样灵活，能够满足不同家庭场景需求。

大四座模式时，第二排座椅移至最末端，腿部空间超过1米，孩子可以在这里铺开垫子玩耍、搭积木或看绘本，而我和妻子则坐在按摩座椅上放松，回头便能轻松关注孩子，一家人相处舒适不拥挤。朋友借用该车接待客户时评价，同商务车相媲美，客户体验令人满意。七座满载模式下，三排座椅全面开启，全家七口外出依然感觉宽敞，避免了传统MPV第三排狭小的局限。我175厘米的身高能轻松坐入第三排，腿膝距离前排座椅超过一拳，短途及中途旅行完全无压力。最近一次和亲戚全家出游，三个大人坐在第三排均表示舒适，能伸展双脚，远比预期强许多。独具特色的观景茶座模式，将第三排座椅旋转90度，适合露营和户外休闲，能钓鱼、聊天、看星星。上个月一次郊外露营，我父亲悠闲钓鱼，孩子们在一旁玩耍，我和妻子在车后区品茶赏风，体验尤为惬意，这种娱乐方式是轿车无法比拟的。躺睡模式则将座椅放平，铺设垫子后宛如一个双人床，保存空间的同时，还增加了车内休息舒适度。一次露营遇上降温，临时未搭帐篷，我们在车内度过了一个温暖静谧的夜晚，孩子睡得非常香甜。

储物能力也颇为出色。第三排座椅完全可以折叠收纳入地板，形成纯平大容量储物空间，最大扩展至1917升。我曾试着将15个24寸行李箱装入其中，轻松搞定。平时带孩子时的婴儿车、户外帐篷、折叠自行车等装备都能轻松收纳，无需勉强挤压。细节设计上，车门地台高度仅375毫米，极大降低了上下车门槛。家中80多岁的奶奶腿脚不便，以往上别的车时需要用力抬腿，现在只需迈一小步就进车，基本不用他人帮扶，老人家的体验感显著提升。

智能配置虽然没有刻意追求花哨的炫酷效果，但每一项功能都贴合家庭实际使用需求，老人、孩子均能快速上手。车载语音助手“小祺”支持四音区识别，非常便捷。一次孩子在后排喊“我要看动画片”，无需我到前排操作，语音系统直接响应播放，老人想调空调，随口说了“温度高一点”，系统迅速完成操作，减少了摸索车机的繁琐。整车搭载高通骁龙8155芯片，中控触屏响应灵敏，界面切换流畅顺滑，菜单布局直观清晰，我母亲只花了两次时间就熟练操作。副驾驶前方还设计有“起居桌面”，可摆放包袋、零食和孩子的iPad，防滑效果佳，随手放置便利，日常使用十分顺手。L2级别驾驶辅助系统ADiGO PILOT也极具实用价值，包括主动紧急制动AEB、盲区监测和车道保持等功能。日常上下班高峰堵车时，车道保持辅助能轻松稳住方向盘，缓解驾驶压力。高速巡航时，跟车辅助帮助维持安全车距，让脚得以放松休息。值得提醒的是，这系统并非万能，遇急弯或路面标线模糊时会提醒驾驶员接管，安全性得到保证。

作为家庭用车，安全自然是重中之重。传祺E8 PHEV在安全防护方面表现扎实。车身采用高强钢占比超过75%，热成型钢占比约18%，在同级车型中为较高水平。重点钢材分布于乘员舱周围，形成坚固的环笼结构，结合双“田”字形热成型框架，能够抵御超过800千牛的碰撞冲击力，相当于80吨压力，保证车身安全坚固。前防撞梁较同级车宽35%，后防撞梁采用高强度设计，同时优化吸能结构。一次在小区门口被电动车轻微擦碰，尽管对方车头明显变形，我车门仅掉了些表面漆料，底漆未露，充分体现车身结构坚韧。

车顶抗压载荷达9吨，接近轻型卡车重量。在车辆翻滚时能尽最大可能避免乘员舱变形，为车内乘客争取生存空间。每次全家出行时想到这些防护设计，内心总觉踏实稳妥。配备了6个安全气囊和侧气帘，涵盖前排双气囊、侧气囊及延伸至C柱的侧气帘，全面保护头部及胸部。电子稳定系统ESC包含12项子功能，一次雨天路滑时急避让电动车，车辆差点失控，ESC及时介入调节轮胎制动及动力输出，迅速稳住车身，避免事故发生。

用车过程中，许多细节亦令我感受到这款车对家庭用户的理解和体贴。座椅采用柔软仿皮材质，触感舒适，长时间乘坐不觉疲劳。一次三小时长途旅行结束时，父母对座椅舒适感赞不绝口，称比以往乘坐过的车辆舒适许多，不易引发腰酸背痛。方向盘握感适中，转向轻松，女性驾驶者同样驾驭自如。10.25英寸中控大屏清晰度高，导航时地图细节丰富，支持Apple CarPlay和CarLife，手机导航内容能够同步投屏，大大提升操作便捷性。音响系统表现优异，播放音乐和儿童故事时，音质纯净清晰，无杂音，增强车内愉悦气氛。隔音性能良好，市区行驶60公里/小时以下时，车内几乎听不到外界噪音；高速120公里/小时行驶时风噪虽有但幅度较小，不影响正常交谈，对孩子乘坐尤其友好，不易被噪音惊醒。

车主朋友圈和线上车主群反馈显著偏正面，数百名用户大多数评价油耗低、空间充足，少部分反映新车初期车机偶有迟缓，但厂方及时推送升级包，已基本解决。维修成本方面，首保免费，二保咨询4S店价格约三百多元，相较不少日系同级车更加亲民，且配件市场供应充足，维修周期短。

当然，部分用户希望价格更亲民，期望车机系统能增添更多应用功能，此外高速时偶有风噪仍有升级空间。但在20万元级家用MPV中，它的整体表现可谓均衡且出色。就像一位贴心的家庭助手，将各类家庭用车需求尽数纳入——无论是老人能用方言操控智能车机，还是孩子有宽敞空间，家长不用担心安全与油费，都体现其设计初心。

若家中正在为选择家用车纠结空间、费用、安全等问题，不妨去4S店实地体验传祺E8 PHEV，亲自坐进车内感受空间布局，驾驶试驾感受操控手感。或许你也会发现，这不仅是一台车，更像一个“移动的家”，让每一次家庭出行都更加轻松舒适。