长江沿岸铁路集团股份有限公司由国铁集团与上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川六省市共同出资组建的。2020年12月20日，长江沿岸铁路集团公司挂牌成立，该公司组建的宗旨是致力于推进沿江高铁的建设，管辖范围为上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、成渝中线等沿长江铁路线，其承建的相关线路项目全长合计超2000千米、投资估算超4000亿元。我国为什么要建设沿江高铁线路呢？其主要原因是：促进区域经济协同发展；提升交通网络效率；促进文化与产业融合；推动区域协调发展。

沿江高铁将长三角、长江中游和成渝这三大长江之滨的城市群紧密连接，缩短城市间的通行时间，推动产业转移与资源优化配置。例如，上海的金融、贸易优势可与合肥的科技创新、制造业形成互补，促进区域经济一体化。高铁可分担公路、航运压力，形成多层次交通网络。例如，长江航运虽被称为“黄金水道”，但受自然条件限制且速度较慢，无法满足日益增长的运输需求。高铁具有运量大、速度快的特点，可提升物流效率，降低企业运输成本。高铁可以串联黄山、庐山等著名景区，推动文旅产业发展。同时，高铁便捷性能吸引新兴产业投资，带动沿线地区经济发展。

沿江高铁还可缩小东中西部地区的发展差距。中西部地区利用高铁的交通优势通过承接东部产业转移而实现工业化，东部地区则通过技术输出优化其产业结构，形成“东接西联”的协同共赢的发展模式。沿江高铁线路的建设将对沿江地区经济发展产生以下影响：沿江高铁作为国家“八纵八横”高铁路网的重要组成部分，建成后将形成时速350公里的高铁大动脉，大幅压缩城市间商务往来与旅行时间。例如武汉至重庆的商务与旅行时间可从目前的5-7小时缩短至3小时左右，宜昌至重庆的旅行时间可压缩至2小时左右，这样可以促进区域人员流动和商务往来。 ‌

区域经济的联动：沿江高铁串联起了长三角、长江中游城市群、成渝地区等经济核心区，通过优化资源配置和产业协同，推动金融、制造、创新产业等要素的高效流动。例如成渝地区与长三角的联动将促进技术转移和产业升级，增强区域整体竞争力。旅游与产业升级：高铁便捷性将带动沿线旅游资源开发。重庆、武汉、南京等城市的景点可实现“一日游”，能推动文旅产业的融合发展。同时，高铁网络覆盖将促进特色农产品销售和工业品的流通，助力山区经济增收，例如重庆与湖北恩施的武陵山区特色产品可通过高铁快速进入市场，快速地进入销售的流通环节。 ‌

城市功能的完善：沿江高铁的建设弥补了长江经济带陆路交通短板，强化了城市群的协同效应。例如重庆通过高铁与成都、武汉等城市形成“2小时的经济圈”，促进成渝双城经济圈一体化发展，也与长江中游城市群进行经济协作发展的呼应，为长江经济带高质量发展注入了新动力。长江沿岸铁路集团股份有限公司总部为何选择落户武汉呢？这主要是基于以下这些原因：战略布局与区域发展需求；长江沿岸铁路集团作为服务长江经济带国家战略的铁路建设主体，公司需统筹沿江高铁和铁路货运基础设施规划，武汉作为长江经济带核心城市，理因担负起该铁路集团落户本市的责任。

武汉又是长江中游地区交通位置最好以及城市级别最高的城市，具备地理优势和交通枢纽功能，长江沿岸铁路集团落户有助于推动沿江高铁项目高效高质建设。武汉作为我国中部地区的核心城市，在人才落户、办公场地、子女教育等方面能提供优惠政策，并能推动集团总部基地项目的快速落地，为集团快速发展创造便利的条件。产业协同与科技发展；武汉的“超米字型”高铁枢纽网建设与长江沿岸铁路集团的业务高度契合，落户可助力武汉打造高铁网络中心，同时带动科技产业升级。目前，该集团已累计完成沿江高铁项目投资278.48亿元，武汉的统筹协调加速了项目的落地。

长江沿岸铁路集团总部落户武汉，对武汉发展产生以下促进作用：该集团负责统筹建设沿江高铁等重大项目，武汉作为核心枢纽，将加快形成高铁网络中心。例如，沿江高铁合肥至武汉段、武汉枢纽直通线计划年内开工，这进一步强化了武汉的铁路枢纽功能。该集团入驻武汉后，通过科学规划和资源整合，吸引高铁制造、技术研发等龙头企业聚集武汉，助力构建武汉为全国高铁科技研发中心。例如，国铁城投中心将打造国内首个高铁科技主题总部楼宇，推动了武汉成为高铁科技产业的“神经中枢”。总部项目带动投资超3000亿元，给武汉直接贡献了财政收入和就业岗位。

长江沿岸铁路集团落户武汉还带来多重发展机遇，高铁科技产业集聚：集团在武汉规划建设国内首个高铁科技主题总部楼宇，通过精准布局吸引高铁科技企业总部及研发机构，推动武汉成为高铁科技研发“神经中枢”。截至2024年8月，已聚拢一批高质量科技企业，为高铁建设提供技术创新支撑。交通枢纽地位提升：武汉将构建高铁“1小时通勤圈”（都市圈内）、“2小时通达圈”（长江中游城市群）、“3小时辐射圈”（京津冀等城市群），形成全国重要的综合交通枢纽。项目实施后，武汉将拥有13台24线的规模最大高铁汉阳站，这进一步巩固了其作为全国交通枢纽的核心地位。