“周末带娃去近郊露营，帐篷、婴儿车、野餐垫塞了满满一车；工作日通勤往返50公里，每周充电一次就够；偶尔长途回老家，续航千万别掉链子”——这是大多数年轻家庭的用车常态。在13-15万纯电SUV市场里，想要一台兼顾大空间、长续航和智能配置的车型并不容易。而零跑C10(图片|配置|询价) 2026款纯电版605激光雷达版（以下简称C10 605激光雷达版），以14.28万元的指导价和全面的表现，成为了许多家庭的备选清单TOP1。经过两个月4000公里的深度试驾，我们从真实使用场景出发，聊聊这款车是否真的值得家庭用户托付。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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对于家庭用户而言，选车先看“靠谱度”，这包括品牌实力和市场认可度。零跑汽车近几年的成长有目共睹，6年定下50万台销量目标的背后，是对用户“花小钱要高品质”需求的精准把握。C10这款车自上市以来，月均销量稳定在1万台以上，全球累计销量已突破2万台，这样的成绩在同级车型中相当亮眼。

纯电车型的核心痛点莫过于续航和补能，这一点在家庭用车中尤为关键。C10 605激光雷达版搭载74.9kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程达到605km，我们在20-28℃的城市路况下实测，均速53km/h时续航达成率高达96.5%，表显能耗仅13.67kWh/100km，比官方数据更出色。

这样的续航能力完全能覆盖家庭需求：工作日通勤一周一充毫无压力，周末带娃周边游往返200公里，返程后还剩大半电量；即便是春节长途返乡，605km的续航也能减少中途补能次数。补能效率同样让人惊喜，支持800V高压快充平台，30%-80%电量仅需16分钟，相当于喝杯咖啡的时间就能补充307km续航，彻底告别高速服务区排长队充电的烦恼。

能耗控制上，车辆的细节设计很贴心。AGS主动进气格栅在冬季能保温、夏季可散热，配合碳化硅三合一高效电驱总成，让我们在冬季开空调的情况下，能耗也能稳定在15kWh/100km以内，比同级车型更省电。

家庭用车，空间永远是绕不开的话题。C10 605激光雷达版的车身尺寸为4739mm×1900mm×1680mm，轴距达到2825mm，舱内有效空间1888mm，空间利用率高达66.8%，同级中“得房率”较高。

我们做了实际体验：身高180cm的爸爸坐在驾驶位，调整好坐姿后头部还有一拳余量；妈妈带着10岁的孩子坐在后排，腿部空间宽敞到可以随意摆放儿童书包；即便是后排坐满三个成年人，也不会显得拥挤。比较让人惊喜的是后排腿部空间达到1050mm，1.75米的乘客翘二郎腿完全没问题，长途乘坐4小时也不会觉得压抑。

储物能力更是优秀。常规状态下后备箱容积370L，能轻松放下婴儿车、露营帐篷和三个行李箱；将后排座椅按6:4比例放平后，容积扩展至835L，孩子的自行车、折叠婴儿车都能轻松容纳。车内还有26处贴心储物空间：前排扶手下方可以放纸巾盒和妈妈的小包，后排中央扶手有杯托，车门板能放下儿童保温杯，细节之处尽显家庭关怀。

对于家庭用户来说，智能配置不是“炫技”，而是要真正提升驾驶安全性和便利性。C10 605激光雷达版在这方面做得相当到位，搭载高通骁龙8295旗舰芯片，AI算力达到30TOPS，配合Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，14.6英寸2.5K中控屏操作起来丝滑流畅，没有一丝卡顿。

语音控制特别实用，支持四川话、粤语等多方言连续对话，带娃开车时不用分心操作屏幕，一句“你好零跑，打开空调24度”就能精准响应，识别率高达90%。540°全景影像更是新手爸妈的福音，窄巷会车或侧方停车时，高清影像配合雷达测距，即便旁边停满车也能轻松入库，再也不用担心刮蹭。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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辅助驾驶功能让长途出行更轻松。车辆配备128线激光雷达，探测距离可达200米，精度达到厘米级，配合11个车外摄像头和12个超声波雷达，能实现27项辅助驾驶功能。高速上开启领航辅助，车辆能自动保持车道居中，遇到慢车还会智能变道，缓解长途驾驶的疲劳；自动泊车功能对窄车位识别精准，就算是新手妈妈也能独自完成停车。不过实测在高架急弯时车道居中偶有偏移，复杂车位还需要人工干预，整体属于“够用且安心”的水平。

家庭用车，安全永远是底线。C10 605激光雷达版采用CTC 2.0技术，一体式骨架结构让车身扭转刚度达到42500N.m/°，高性能材料占比高达73.6%，就像给家人穿上了一件“安全铠甲”。主动安全配置十分全面，ABS防抱死、主动刹车、车道偏离预警等功能一应俱全，新增的后方碰撞预警和DOW开门预警，能有效避免停车开门时的安全隐患。

驾驶质感也兼顾了家庭需求。220kW永磁同步电机带来5.9秒百公里加速，红绿灯起步轻快，超车毫无压力，同时电门调校线性，不会因为动力强而让孩子感到不适。后五连杆悬架表现出色，路过减速带时能有效化解颠簸，后排孩子睡觉也不会被晃醒。不过在粗糙路面行驶时，胎噪比较明显，这是需要改进的地方。

舒适性配置同样贴心。前排座椅支持电动调节和记忆功能，妈妈和爸爸换着开车不用反复调整；后排靠背支持27°/32°两档调节，长途乘坐可以随时切换舒适角度。12扬声器7.1环绕声场音响系统，配合无麦K歌功能，周末自驾游时车内秒变移动KTV，让旅途充满欢乐。

经过两个月的深度体验，零跑C10(读测评) 605激光雷达版的优势十分明显：605km扎实续航解决里程焦虑，2825mm轴距带来宽敞空间，8295芯片和激光雷达提升智能体验，再加上14.28万元的亲民价格和丰富购车福利，完全契合年轻家庭的用车需求。当然它也有瑕疵：售后网点在三四线城市覆盖不够，胎噪控制有待提升，部分品控细节需要加强。但对于预算有限、重视空间和实用性的家庭用户来说，这些小缺点完全可以接受。如果你正在13-15万级纯电SUV市场挑选一款“家庭伙伴”，零跑C10(用车口碑) 605激光雷达版无疑是值得优先考虑的选择。建议到店亲自试驾体验，相信它会给你和家人带来惊喜。