1965年的初夏，一辆吉姆车穿梭在湘赣边界的崇山峻岭间，车内坐着的是时年七十二岁的毛主席。

这是毛主席时隔三十八年后，再次踏上前往井冈山的路途，那走过当年来时路，

又会有什么感想呢？

更让人意想不到的是，毛主席竟然提议，把自己的水喂给汽车喝，这到底是为什么呢？

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1965年3月，中南海海棠初绽，毛主席却一反常态，没有像往年那样国庆后才南下，而是在春暖花开之际就登上了专列。

在武汉东湖梅岭停留一个半月后，他又辗转长沙，最终在五月中旬，作出一个重大决定，那就是重上井冈山。

自从1927年，秋收起义后，率领部队登上井冈山，创建中国第一个农村革命根据地，毛主席便与这片土地结下深厚情谊。

这么多年来，中国历经革命和变革，毛主席虽日理万机，却时常在深夜批阅文件的间隙，想起当年的岁月。

因此在长沙视察期间，毛主席终于趁着这个机会，表示井冈山是革命的摇篮，想回去看看。

汪东兴立刻着手筹备，考虑到当时的局势，经中央研究决定，此次行程不对外公开，仅通知江西省委与井冈山管理局做好准备。

井冈山管理局立刻行动起来，对毛主席的安排进行细致布置，局长孙景玉特意叮嘱下属们：

毛主席当年在井冈山时过惯了苦日子，这次接待绝不能铺张，要像对待自家亲人一样，简单且实在。

5月21日，长沙的天刚蒙蒙亮，毛主席乘坐专列前往醴陵，当列车缓缓驶离站台时，毛主席望着窗外掠过的田野，轻声说：

“三十八年前，从这里步行去井冈山，走了半个多月，如今有专列和汽车，确实快多了。”

专列抵达醴陵站，毛主席换乘吉姆车，继续向茶陵方向行进，行驶在湘东的乡村公路上，窗外的景色不断变换。

金黄的稻田随风起伏，错落的农舍旁飘着袅袅炊烟，偶尔有背着背篓的村民路过，看到车队便停下脚步，好奇地张望。

当车行至攸县境内的洣水河边时，前方出现了一条宽阔的河道，这里没有桥梁，只能依靠轮渡渡河。

工作人员提前与当地轮渡站沟通，将其他船只暂时调离，只留下一艘性能最好的轮渡。

人车上了船，渡过了洣水后，车队继续前行，傍晚时分抵达茶陵县城，那是毛主席当年战斗过的地方。

1927年11月，中国第一个县级红色政权，即茶陵县工农兵政府便在这里成立。

当晚，毛主席住宿在县委办公室临时架设的木床上，房间里陈设简单，只有一张木桌、两把椅子，墙角放着一个装书的樟木箱。

这是毛主席出行时必带的物品，里面装着他经常读的马克思主义经典著作与历史书籍。

那一夜，毛主席的房间里灯光，直到凌晨三点才熄灭，或许在阅读茶陵州志里，他又回到了那个战火纷飞的年代。

5月22日清晨，茶陵县城笼罩在一层薄雾中，吃过简单的早餐后，毛主席再次乘坐吉姆车，朝着江西省永新县进发。

永新是井冈山革命根据地的重要组成部分，当年毛主席曾在这里领导过三湾改编，确立了党对军队的绝对领导。

此后车队沿着山间公路，向宁冈县茅坪驶去，那里是毛主席当年居住和工作的地方。

毛主席曾在这座楼上写下《中国的红色政权为什么能够存在？》《井冈山的斗争》等重要文章，为中国革命指明了方向。

当车队渐渐靠近八角楼时，毛主席微微撩开车窗的窗帘，目光仔细地打量着八角楼的外观，看那青灰色的瓦顶、木质的窗棂、墙上的标语。

一切既熟悉又陌生，他的眼神中满是感慨，仿佛在与三十八年前的自己对话，此后车子调转了方向，继续向黄洋界驶去。

黄洋界是井冈山的五大哨口之一，海拔一千三百多米，地势险峻，易守难攻，素有一夫当关，万夫莫开之称。

1928年8月30日，国民党军队趁红军主力在外作战，调集重兵进攻黄洋界。

当时驻守的红军不足一营，他们凭借险要地形，用石头、滚木、土枪与敌人展开搏斗，最终成功击退敌军，保住了井冈山革命根据地。

当天下午，车队抵达黄洋界山顶，毛主席下车后，接过工作人员递来的竹拐杖，沿着石阶一步步向哨口遗址走去。

站在黄洋界的悬崖边，毛主席俯瞰群山，云雾如同白色丝带缠绕在山间，当年战斗的痕迹虽已渐渐模糊，但那段历史却清晰地印在他的脑海中。

在哨口遗址旁，矗立着一块石碑，上面刻着毛主席写下的《西江月・井冈山》。

毛主席走到石碑前，轻声念着词，念到“黄洋界上炮声隆”时，停下了脚步，笑着对身边的人解释：

很多人都说，当年黄洋界保卫战时，前两发炮弹受潮没打响，第三发没受潮才响了。

其实第三发也受潮了，只是前两发打出去时，炮膛受热，把第三发炮弹的潮气烘干了，才侥幸打响。

工作人员见毛主席谈兴正浓，便拿出事先准备好的黄洋界讲解词，递到毛主席手中。

毛主席仔细翻阅着，当看到其中题为《毛主席的空山计》的内容时，忍不住笑起来。

原来当年红军为了歌颂黄洋界保卫战的胜利，仿照京剧《空城计》的曲调，改写编唱了一段《空山计》。

毛主席平日里喜爱京剧，尤其喜欢《空城计》，时常在休息时哼唱，此时看到这段歌词，他兴致大发，轻声哼唱起来。

那熟悉旋律在山间里回荡，让工作人员仿佛穿越时空，回到那个激情与热血的年代。得知溥仪也曾经来过，还写了两首诗，毛主席听后，不禁诗兴大发，表示他这次来，也想填两首词。

然而就在欢乐氛围中，意外突然发生了，准备下山前往茨坪时，司机钻进驾驶室，扭动钥匙尝试启动车子，可引擎没有任何动静。

司机的心提到了嗓子眼，他深知这辆车承载着怎样的责任，也明白在这荒山野岭中，车子出故障意味着什么。

他立刻下车，打开引擎盖仔细检查，发现水箱的水温已经飙升到了顶点，水箱里的水几乎已经耗尽。

显而易见，因为长时间在盘山公路上行驶，发动机负荷过大，导致水箱开锅，这如何是好呢？

司机急得满头大汗，环顾四周，发现这里前不着村、后不着店，根本找不到水源，只好快步走到毛主席面前，有些愧疚地说明情况。

但毛主席却摆了摆手，平静地说不用换车，司机的技术好，这辆车也跟着他跑了不少路，已经有感情了。

接着毛主席笑着表示，水箱开锅了，加点凉水，降降温就好了嘛，他的车上还带了一箱凉开水，那是准备路上喝的，先给车子喝吧。司机愣了一下，没想到毛主席会将自己的饮用水分给车子，要知道在这山间，饮用水本就珍贵，毛主席却丝毫没有犹豫。

他连忙走到车后，打开后备厢取出水，将水缓缓倒入汽车的水箱中，很快原本滚烫的发动机渐渐冷却下来。

司机再次钻进驾驶室，扭动钥匙，这一次，引擎顺利启动，发出了平稳的轰鸣声。

车子沿着盘山公路向茨坪进发，毛主席感慨当年到茨坪，靠的是两条腿，走一趟要大半天，现在有了汽车，一个小时就能到了。

接下来几天里，毛主席走遍茨坪的各个角落，参观井冈山革命博物馆，看到用过的东西，仿佛回到了那个艰苦卓绝的革命年代。

他登上茨坪的后山，手持竹拐杖，沿着山路向上攀登，即使工作人员提醒前方没有路，他也笑着说：路是人走出来的，有山就有路。

他用拐杖拨开路边的荆棘，为大家踩出一条小路，还接见了井冈山的老红军和老党员。

在离开井冈山的前一天，毛主席完成了那两首酝酿已久的词作，写下“久有凌云志，重上井冈山”。千里来寻故地，旧貌变新颜”，表达对井冈山的深厚情感。

他写下“可上九天揽月，可下五洋捉鳖，谈笑凯歌还”，展现了对中国未来发展的坚定信心，而“世上无难事，只要肯登攀”则成为激励一代代人的名言。

1965年5月30日，毛主席结束了为期九天的井冈山之行，踏上了返回北京的路途。

如今井冈山的竹林依旧青翠，八角楼的灯光依旧明亮，黄洋界的炮声虽已远去，但井冈山精神却永远留在了人们心中。

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