中方必须要报复！ 近日路透社记者提问：中国驻澳大利亚大使警告称，如果阿尔巴尼斯政府强制要求中资企业岚桥集团出售达尔文港，北京将采取报复措施。 事情得从十多年前说起，2015年的时候，澳大利亚北领地政府手里的达尔文港日子不好过，年年亏钱，地方财政被拖得喘不过气。 那时候港口设施老旧，货运量上不去，简直就是个烫手山芋，北领地政府急着甩包袱，就公开招标，把港口99年的经营权租出去。 中国岚桥集团看中了机会，出价5.06亿澳元拿下这单生意。 整个过程走得明明白白，不仅公开竞标，还通过了澳大利亚外国投资审查委员会的审批，连国家安全那一关都过了，澳方当时乐坏了，终于有人接盘，还能收一笔钱。 岚桥集团接手后，没闲着，大笔资金砸进去，修码头、扩泊位、升级设备，还拉来更多货源。 港口慢慢活了过来，从以前一年亏几千万澳元，到现在一年能赚近千万澳元，货运量翻倍增长，带动当地就业也多了不少。 岚桥的人说，他们把一个半死不活的港口盘成了赚钱机器，这在商业上完全是教科书级别的翻身仗。 北领地不少老百姓也承认，港口这几年确实比以前热闹，工作机会多了，经济也跟着转起来。 可谁也没想到，风向说变就变，转眼到了阿尔巴尼斯上台，他领导的工党政府开始盯着这个港口不放。 原因很简单，达尔文港位置太敏感，离美国在澳大利亚北部的军事基地特别近，美军每年有几个月在那轮换驻扎。 华盛顿那边从2015年交易刚出来就很不爽，当年的美国领导人直接表达过不满。 现在澳美关系越绑越紧，澳大利亚跟着美国搞“印太战略”，自然就把达尔文港当成心病。 阿尔巴尼斯公开表态，说要把港口“弄回澳大利亚人手里”，还说这符合国家利益，言外之意很清楚，中国人运营不行，得换成自己人或者盟友才放心。 岚桥集团这边态度很硬，直接说港口不卖。他们这些年投了那么多钱，好不容易看到盈利，现在让你无故收回，门都没有。 澳大利亚政府做过好几次安全审查，每次结论都差不多，没发现实质性风险，港口就是正常商业运营，没威胁国家安全。 可阿尔巴尼斯不听这一套，他在大选期间就拿这事当政绩，承诺要强硬到底，很多人看出来了，这不光是安全问题，更是政治表演。 澳大利亚国内反华情绪被炒得挺高，政客想捞选票，最简单的办法就是摆出对华强硬的姿势。 中国这边当然不会干看着。中国驻澳大使肖千最近直接把话挑明，北京一直在密切关注这件事。 如果澳大利亚真要强制岚桥集团卖掉港口，那中方有责任保护自己企业的合法权益，这话听着温和，其实分量很重。 外交部发言人也把立场说得清清楚楚，商业合同是白纸黑字写好的，当初你们急着租，现在我们经营好了，你们又想抢回去，这算哪门子道理？契约精神得讲吧，做生意得有规矩吧。 很多人担心，要是澳大利亚真动手，会不会把中澳关系又搞僵，毕竟以前因为贸易纠纷，澳大利亚出口到中国的牛肉、葡萄酒、大麦都吃过苦头。 好不容易这两年来关系缓和了一些，现在又来这一出。 澳大利亚农业界已经有人急了，公开呼吁政府别乱来，小心又惹出贸易报复。 达尔文港虽然只是一个港口，但牵扯的利益链条很长，一旦合同被单方面撕毁，中国企业以后还敢不敢放心大胆去海外投资？ 国际投资者看着澳大利亚这操作，也得掂量掂量，今天能对中国人这样，明天会不会轮到别人？ 这事的核心就是一句话，做生意得讲信用，你当初自愿签的合同，审查也过了，现在形势变了就想赖账，这不是强盗逻辑吗？ 岚桥集团这些年实打实干出来的成绩摆在那，硬生生把亏本买卖变成赚钱买卖，这份经营能力谁都看得见。 澳大利亚政府要是真为了所谓安全非要收回，也得按规矩来，该赔多少赔多少，不能空手套白狼。 老百姓看这事，最气的就是这种翻脸不认人的做派，你亏钱的时候求着人家接手，人家花钱花力气给你搞好了，你又眼红要抢回来。 天底下哪有这样的好事？中国企业走出去这些年，吃过不少亏，但现在不一样了，国家实力摆在那，保护自己企业的底气也足了。 不是非要闹得鱼死网破，而是得让对方明白：规则是大家一起定的，不能你想改就改。 这件事发展到今天，双方都在拉锯，澳大利亚政府嘴上强硬，但真要强制执行，代价不小。 赔偿金可能高达几十亿澳元，还得面对国际仲裁的风险，中国这边态度很稳，该谈谈，该硬硬，不卑不亢。 岚桥集团也表了态，继续正常运营，绝不轻易低头，接下来就看澳大利亚怎么出牌了，是体面解决，还是继续硬刚。 这事提醒所有人，国际生意不好做，尤其在大国博弈的背景下，规则和信用是最基本的底线，谁破坏谁就得付出代价。 中国企业这些年越来越专业，经营能力摆在那，关键时候国家也会站出来撑腰，这份底气，不是空喊口号来的，而是实打实干出来的。