型车街拍很少有SUV能让我用“帅”来形容，但这代雷克萨斯RX是例外，尤其是RX500h F-Sport Performance版，每个角度都太帅了。这代RX依旧是丰田TNGA-K平台，但几乎找不到一个真正对应的丰田兄弟。ES对应凯美瑞、亚洲龙、NX对应RAV4、LBX对应雅力士CROSS。而RX这代最接近的可能是汉兰达，但两款车的DNA和定位都不完全一样，所以它不是换标丰田，而是被雷克萨斯在平台上往上抬了半级去做独立产品。再说眼前这台，它是中规的RX500h四驱F-Sport Performance，官方指导价61.9万元那款。这已经进入中大型豪华SUV的价格区间，跟X5、Q7、GLE平级。所以问题来了：为什么雷克萨斯敢把RX500h卖到61.9万？理由其实很清楚。首先是驱动系统，它用的是2.4T的T24A发动机，配前置机电驱动和后置独立电机，整套系统为加速响应和车身动态服务。Direct Force四驱实时分配前后扭矩，不只能脱困，还能改变车身姿态，在弯道、并线和湿滑路面上都有显著效果。而且RX500h还带机械后轮转向，配合更密的转向比，可以做到平顺与快感共存，这在豪华中大型SUV里属于罕见的组合。前轴六活塞大鲍鱼、大尺寸制动盘、专属的冷却通道和F-Sport套件，都是用真成本换来的动态基础。雷克萨斯在RX顶配版把成本花在了刀刃上。由于价位偏高，RX500h在国内非常小众，但它的存在恰恰证明了雷克萨斯是一个工程师主导的品牌，而不只会做迎合大众市场的作品。这点对豪华品牌来说太重要了。