沙漠渔民 45 2026-01-16 15:14 现在是铺天盖地这种信息，华为是供应商，是提供：智能座舱，智驾方案，电机，电控，电池安全封装，不是白拿十几万。赛力斯没有技术的，连企业管理体系都是华为给建立的。现在网络舆论是真的没救了。 爆米花 回复 01-16 20:34 有水军带路的！ 瞭望 回复 01-17 06:43 出事了就撇得一干二净
用户10xxx66 28 2026-01-16 13:29 赛力斯至少活着，比那些消失的和正在挣扎的强多了。活着，才有资格上桌，才有资格谈灵魂，谈尊严！ 北有梧桐 回复 01-16 19:38 活的还挺好，还是盈利的，盈利的还不错
山中老翁 21 2026-01-16 16:02 华为出的是技术电池电机智驾等等。拿走的是大部分利润。造成了问界车的性价比 低。真正意义的电车技术比亚迪还是老大。不管是电池电机和安全技术华为和比亚迪比还是差点。只不过智驾方面华为稍稍领先了一点点而已。比亚迪可以为辅助泊车无条件兜底，而华为确没有做到。三电技术华为也要比比亚迪差了一些。总之问界车要想产量过百万。 不把利润率降下来过不了两三年几界就只能站在高高的台上看风景了。 香儿 回复 01-16 18:49 你知道个锤子，电池技术固态电池你过一两年看看？华为电机国内顶尖，不说智驾了。激光雷达国内华为不用说了吧？华为还有车规级芯片还有系统车机。你知道现在华为整车技术包含了多少？比亚迪就一个造车年份高于华为这指的油车，电车技术大家都差不多起步，你可以怀疑华为电池而已，但是华为固态电池已经在排产日程。 往事如风 回复 香儿 01-16 23:31 楼主没说错，都是国产之光华为比亚迪各有所长
Lovin 14 2026-01-16 16:37 我最难以理解的，就是高通芯片那么贵，小米有自研的世界第一的玄戒芯片，为啥还要用高通的。 UC用户123 回复 01-16 22:27 小米高管说了，高通也是小米参与研发的，还命名来着
guominij的妈喜欢黑狗 5 2026-01-16 21:22 华为是汽车零部件供应商，也是配套软件供应商，黑子自媒体以为提供个软件就能值那么多钱吗？零部件和软件不要钱？汽车业务提供的零部件，各种型号规格的圆线和扁线电机，智驾平台MDC系列，电源管理系统（电控），巨鲸电池管理平台，高压车充系统，巨鲸电池管理平台，雪鸮增程器，激光雷达，4D毫米波雷达，抬头显示器，商用和家用充电桩，车规级摄像头，智能大灯，途灵智能汽车底盘，乾崑智驾系统，鸿蒙智能平台，鸿蒙车机系统，电机控制器，电机减速器，hicer（人车机家互联）玄武车身架构，汽车音响系统总成，DATS自适应扭矩系统 ，星河卫星通讯救援系统，相控阵天线，5G车联网通讯模组等产品。
站着说话腰也疼 2 2026-01-17 14:14 市场规则就是这样！如果你唯一依靠对方给你带来10块钱的收入，对方会毫不客气拿走9块，留给你1快，相反如果有你有多个可以选择合作且选择权在你手上给你带来10块收入，对方拿走1块，给你留下9块
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