诚如包（银）海高铁、呼南高铁、二湛通道等南北走向高铁大通道的建设串联和贯通才能带动更多沿线主要城市的发展，如呼南高铁襄阳宜昌至常德还是张家界段一直争议不断，还有怀化至桂林至湛江段还只是规划阶段，不管是客运还是货运，这两条中西部高铁通道更多的是带动中西部地方和偏远地区的发展，还是有必要早日建成贯通全线，尤其是怀桂高铁和至湛江段高铁。
诚如包（银）海高铁、呼南高铁、二湛通道等南北走向高铁大通道的建设串联和贯通才能带动更多沿线主要城市的发展，如呼南高铁襄阳宜昌至常德还是张家界段一直争议不断，还有怀化至桂林至湛江段还只是规划阶段，不管是客运还是货运，这两条中西部高铁通道更多的是带动中西部地方和偏远地区的发展，还是有必要早日建成贯通全线，尤其是怀桂高铁和至湛江段高铁。
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