作为全球电子信息第一展，CES2026吸引眼球，其间的人形机器人技术变化，更是引领风向。

波士顿动力Atlas的亮相，堪称人形机器人的“新珠峰”。

它步态自如走到舞台中央，上半身带动头部与双臂流畅丝滑地来了个360°旋转，动作自然连贯得仿佛不是一个机器人。

量产启动即订单售罄，能自主搬运重物、适配工业场景，电池耗尽时还能自行换电复工，更联手谷歌DeepMind升级智能核心，每一项突破都紧扣“解决实际问题”。

这份基于技术进步的惊艳，无疑给虚火过旺的人形机器人赛道，注入一股清醒剂。

特别是，国内人形机器人赛场正处一片热潮之际。比如，机器人组团登上跨年演唱会唱跳，在时装周走秀、在格斗赛竞技，用“艺人人设”收割流量；“千台订单”“亿级合同”频频刷屏，却藏着“首批交付50台”“分阶段验证”的窘境。国际权威机构调研直指，供应链企业百万产能规划下，无一家拿到明确大规模落地订单。

对比，国家发改委有关人士明确表示，要把握产业发展“速度”与“泡沫”的平衡，防范低水平产品扎堆上市、研发空间被压缩等风险。

短视频不断上新赚足眼球，天价融资巨额订单制造繁荣，但褪去“包装”，核心短板不容小觑。

目前，国内超150家人形机器人企业中，半数为初创或跨行入局者，精密传感器良率不足、真实场景“翻车”率偏高、核心部件国产化率待提升等短板突出。某独角兽企业曾靠近3亿订单估值百亿，最终因核心技术断供陷入困境的教训，早已敲响警钟。

人形机器人不是娱乐道具，更不是资本游戏的筹码，其核心竞争力从来不在秀场的光鲜与订单的数字。波士顿动力用多年研发沉淀，换来了工业级的可靠性；国内企业需要摒弃浮躁，把舞台从聚光灯下转向车间、仓库。

少些“唱跳炫技”的表演，多些“啃硬骨头”的执着；少些“纸面订单”的狂欢，多些“核心突破”的坚守。

唯有扎根真实场景打磨技术，攻克部件瓶颈、积累运行数据，才能让中国人形机器人真正从“秀场”走向“战场”，在全球赛道站稳脚跟。

（作者：深圳特区报&读特记者吴德群）