不得了！东大造船订单只占世界一半了？我看了下最新数据：11月份全球新船订单总共是168艘，合计5528133CGT，其中中国船厂接获113艘，合计2974359CGT；日本船厂接获2艘，合计11938CGT；韩国船厂接获40艘，合计1971122CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的53.80%、0.22%和35.66%。看来中国造船厂的势能已成，未来很难改变了。 美国国防部2024年中国军力报告指出，中国海军计划到2035年拥有9艘航母，包括现有3艘加6艘新舰。报告基于历史数据，参考美国1955至1968年13年内服役8艘8万吨航母。中国福建舰排水量超8万吨，大连船厂新航母可能达12万吨。电磁弹射技术成熟，弹射器长度从110米延至130米，支持第六代机起飞。推进系统用4台主机达28万马力，传动轴技术关键。报告承认美国对中国技术路径研判偏差，因人才流向金融和互联网。 全球船订单格局中，中国2024年占53%市场份额，建造超1000艘商用船。美国全年仅8艘。中国控制65%全球订单簿，增长170%。韩国2025年订单1003万修正总吨，占20%，重夺部分份额。日本2023订单996万修正总吨，占全球9.4%。中国船厂扩展产能80%，重开旧船坞。韩国价格高于中国50%，专注高价值船型。日本难以追赶，市场份额压缩。中国钢材生产成本低，支持船板需求。 国防报告强调中国航母适应第六代机，内部空间扩充维护车间。第六代机试飞频繁，吨位增大，需要更大平台。电磁弹射节省空间，提高效率。相比蒸汽弹射，吨位可增1万吨。船体拉伸水线长20至30米，宽度扩展保稳定性。轴系技术全球关注，能承受大扭矩。中国海军扩张到2030年440艘舰艇。报告显示美国航母11艘，中国追赶中技术迭代快。 中国船业2024完成4500万载重吨，新订单保持强劲。船厂满负荷到2027年。韩国船订单2023比中国少，但2025回升20%。日本订单805000修正总吨，全球第四。中国主导集装箱和油轮订单，占 tanker订单71%。韩国建液化天然气船强，价格竞争力弱。中国钢板市场受益船业增长，产能过剩压价。日本份额从2022降到2024。 报告预测中国2035年9艘航母，含核动力可能。现有辽宁、山东、福建舰。新舰排水量12万吨，支持60至90天作战。第六代机隐身强，维护需千平米车间。电磁技术成熟，推进系统动力足。传动轴扛28万马力。美国福特级设计时未虑五代机全重。中国路径让美国情报偏差，高端人才缺口大。