原来巴西的大豆、阿根廷的牛肉，还有委内瑞拉的石油都要经过巴拿马运河才能运到我们这里。所以有人想卖这里港口给美国，开什么玩笑？美国正愁找不到地方卡你脖子呢。你倒好，直接递过去！ 从南美洲大西洋沿岸的港口出发，必须经加勒比海、穿巴拿马运河、跨太平洋，才能抵达中国上海、广州等港口。可以说，中国与南美海量的贸易往来，都绕不开这条运河。 而美国若掌控巴拿马运河，中国与南美贸易的货轮，或将被收取“天价过路费”，直接推高贸易成本； 委内瑞拉对中国的石油出口（其90%以上石油流向中国，还以石油抵押了对中国的500亿美元外债）将被彻底掐断，中国在委内瑞拉的海上钻井平台资源也会陷入困局； 巴西、阿根廷等南美国家与中国的经贸联系，也会被美国“卡脖子”。 谁掌控它，谁就握住了大西洋与太平洋之间的航运权、贸易主导权。美国若得手，不仅能扼住中国与南美贸易的“喉咙”，更能在全球航运规则里塞进更多利己条款。 中国不能让这种局面发生。捍卫巴拿马运河的公平航运秩序，不仅是维护中国与南美经贸的根基，更是在全球贸易格局中守住“自主发展”的底线。这条运河的博弈，早已超越航运本身，成为大国间关于贸易主导权、地缘影响力的关键对垒