这一次，德国慌了，日本紧张了，美国坐不住了，中国这下可以开怀大笑了。在广州车展上，中国汽车格外亮眼，从动力电池、智能座舱，到自动驾驶和车联网，全面展示了中国新能源汽车产业的实力和完整生态，直接成为了全场焦点，让全球消费者拍手叫好。 而一汽丰田全球第六代RAV4荣放已整装待发，在11月车展震撼亮相，这不仅是一次车型换代，更是一次基于销量口碑与超高保值率底蕴的全面革新。 在我看来，全球第六代  破局而来。承袭双擎鼻祖，实现全场景动力，与超低油耗的双平衡，多模式四驱，都市与旷野自由切换，舒享智能座舱，过往认知焕然一新，11月21日上市，直接卷起了车市巨浪，作为城市SUV的开创者，荣放自1994年诞生，31年来畅销180多个国家，累计销量达1500万台；2009年引入中国以来，销量常年稳居“万辆俱乐部”，成为超过200万中国家庭的信赖之选。 全球第六代RAV4荣放的颜值很出众，全系标配的双C形LED大灯，配合超大尺寸护板，辨识度极高，开出门回头率很高。不仅满足了用户对于汽车的全部想象，还实现了每个方面都做到了极致，让消费者赞不绝口。 从智能座舱来看，车内的空间灵活百变，贴合了国人的出行需求。座椅也是专为国人打造，贴合了身体需求，让出行成为一种享受了。解决家庭出行“人人都坐得舒服”，真是一部移动的艺术品，真是超越了同级，表现十分亮眼了。推出后就受到了热捧，全家出行可以让每一个驾乘者都体验到舒适感和愉悦感，不管是打游戏还是听音乐，视听效果一流。 配置方面也是实现了迭代，搭载15.6英寸2.5K大屏与8155芯片，智能语音交互覆盖四区域。标配9气囊+TSS 4.0安全系统，混动油耗低至4.59L，底盘升级兼顾舒适与轻度越野，新车配备了15.6英寸2.5K窄边中控屏（入门版为14英寸）、全液晶仪表盘以及新一代HUD抬头显示，支持三屏联动。更重要的是，其车机系统搭载了高通骁龙SA8155P座舱芯片，确保了流畅的操作体验。系统UI采用PAD式交互，并集成了专为中国市场开发的智能座舱，支持CarPlay、华为HiCar以及Android Carlink等主流手机互联，还具备OTA升级能力。 语音控制系统也升级为搭载丰田语言大模型，支持多音区识别和方言精准识别。动力上，全新RAV4荣放采用了全动力布局。燃油版继续搭载2.0L自然吸气发动机，126千瓦最大功率足以满足日常通勤，而2.5L混动版本的综合最大功率达到174kW，提供强劲的动力输出，能够轻松应对各种复杂路况。搭载E-Four电子四驱系统，前后扭矩智能分配，确保了车辆在城市驾驶中的平稳性和越野时的爆发力。 总之，全球第六代RAV4荣放确实每一处设计都贴合了国人的审美，配置也是超越了同级，从长远来看，未来前景不可估量。