对于万州来说，既想要万黔高铁，也想要万利高铁，可以更加完善万州的高铁枢纽网络，可以万州是重庆名副其实的第二大高铁枢纽城市，但达州如果也接入忠黔高铁，走开江梁平到忠县或者走大竹到梁平到忠县，对于达州的高铁网络具有很重要的走向，可以让达州摆脱对万州的控制，以及南充的南广城际高铁延长到垫江、忠县接入忠黔高铁，或者遂广忠黔铁路提升至200公里时速客货共线运营。对于川北区域来说百利而无一害，尤其是南充和达州，对于促进川北区域副中心城市建设有着举重轻重的作用。
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