商丘机场今日开工，不拼规模拼时间！豫东迎来“鲜度经济” 今天，商丘机场在梁园区观堂镇正式动工。消息传来，不少商丘人的朋友圈一片欢腾——这个梦，他们做了不止十年。 一、 十年期盼，不止于“圆梦” 对920万商丘人来说，今天是个大日子。但若只把目光停留在“圆梦”上，就小看了商丘的雄心。 要知道，商丘机场从前期谋划到今日破土，跨越了“十二五”、“十三五”直至“十四五”，其过程本身就是一部区域发展诉求与国家战略布局相互交织的缩影。这份“十年磨一剑”的执着，恰恰证明了其在豫鲁苏皖四省接合部布局中不可替代的分量。 二、 “小而精”的生存智慧 8个机位、4C等级，与郑州的“国际航空枢纽”相比，商丘机场显得很“迷你”。但在当下，这种“小而精”反而是一种更务实、更可持续的生存智慧。 其“军民合用”的性质，本身就是一种资源集约利用的典范。更重要的是，在高铁网络已覆盖主要城市的今天，商丘机场的定位，绝非与高铁“抢生意”，而是要做高铁做不到的事——抢时间。 对于商丘这样一个商贸服务型国家物流枢纽，时间就是金钱，效率就是生命。清晨采摘的宁陵酥梨，通过航空物流，中午就能现身长三角的精品超市；民权的葡萄酒，晚上就能摆上广州的宴席餐桌。这种“鲜度经济”，是任何地面交通都无法赋予的竞争力。 三、 一个机场，激活一盘棋 机场的价值，最终要落在对普通人生活的改变上。 对创业者而言，它意味着机遇。一位在商丘做服装电商的老板说：“以前去广州看样订货，算上往返郑州的时间，三天很紧张。以后早上去、晚上回，效率翻倍，成本还更低。” 对求职者而言，它意味着更多可能。高效便捷的交通，能吸引更多对时效敏感的高附加值产业落户，从而创造更多元、更优质的就业岗位。 对城市而言，它是能级的跃升。商丘将成为河南民航“第六城”，与郑州、洛阳、南阳等形成错位协同。郑州面向全球，商丘则精准辐射长三角，共同织密河南的“空中丝路”网络。 四、 商丘启示录：后发者的超车之道 商丘机场的开工，给众多和商丘类似的内陆城市一个启示：在“大而全”与“小而美”之间，后者或许是更明智的选择。 它的核心逻辑是 “错位发展”——不追求规模上的攀比，而是聚焦于功能上的不可替代性。通过弥补航空短板，商丘将把“四省通衢”的区位优势，彻底转化为“四省枢纽”的发展胜势。 今天，为商丘机场奠基的，不只是钢筋混凝土，更是一座城市对未来的无限想象。它或许无法承载国际航班，但它能承载起商丘本地特产飞向全国的速度，承载起年轻人在家门口就业创业的希望，更承载着这座“豫东门户”在区域发展新格局中，迈向更高能级城市的坚定野心。 这，正是“小机场”背后，值得被所有人看见的“大格局”。 爆料 分享今日的感悟 注：取材网络，如有侵权，请联系删除