10月30日，奇瑞风云T11上市，最低只要17.99万元起。

作为风云品牌焕新后的首款旗舰SUV，

定位“智享大六座旗舰SUV”，号称要让百万豪华触手可及。

现在很多车宣传的时候，总是说媲美百万级豪车，

听到这种话先是感觉这在扯淡，但是仔细思考后，

你会发现随着产品技术迭代，现在有的车还真是能媲美过往百万级豪车的标准，

而过往的豪车，随着国内车企开卷之后，

其降价幅度大得不敢想象，甚至直接五六折。

可想而知，国内车企给那些合资豪车品牌的压力有多大。

那奇瑞风云T11到底有什么底气能说这话?

看看这款车的四个核心价值：“超安全、大空间、更豪华、好智慧”。

先说安全，毕竟安全是最大的豪华这句话都快听麻木了，

如果安全都做不到，那也别扯什么豪华了。

在发布会上也是如此，奇瑞李学用花了大量时间讲奇瑞在这款车的安全上下的功夫。

风云T11全系标配磐石车身2.0与11安全气囊，

整车高强度钢铝合金占比达88%、热成型钢强度达2Gpa、扭转刚度为37300N·m/deg，

还有11安全气囊涵盖后风窗安全气囊等越级配置，形成覆盖三排的全维保护网。

别人家9个安全气囊都顶配了，风云T11直接给到11个，坐第三排也安心。

然后是空间，如果空间都逼仄，那就没什么体面讲豪华。

风云T11拥有5205*1998*1800mm旗舰尺寸与3120mm超长轴距，是真正的大六座SUV。

它有着同级第一的舱内乘坐空间，二排同级第一的 1022mm 腿部空间，

即使身高1.9米的嘉宾坐在第三排也能舒展自如。

因为就算第三排，头部腿部空间都是同级领先。

再说这款车的其他配置，

风云T11的驾控性能也达同级顶尖水准，

其搭载的1.5TGDI增程发动机，热效率高达45.79%，

综合功率345kW，这么一台大车零百加速只要5.4秒。

补能与续航全无焦虑，综合续航1400km。

再加上前双叉臂+后五连杆悬挂组合，操控也很好。

坐在车里，座舱配有17㎡皮质工艺包覆面积，

配合全系标配的全车静音玻璃与静音轮胎等配置，静音效果相当好。

前排30吋6K一体寰宇屏与17.3吋后舱娱乐屏，

结合峰值功率达2880W的7.5.4.2全景声布局的伯牙之音豪华音响，

那是好坐又好开。

再加上奇瑞的智驾，风云 T11 搭载猎鹰高阶辅助驾驶系统，

配备 27 个感知单元与 200TOPS 算力芯片，

支持高速 NOA、城市 NOA 与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能，

发布会前夕，风云T11完成跨四省的直播长测，

从芜湖启程直抵北京，全程历经多种复杂路况，

说明这款车的智驾水平的确不赖。

还有很多豪华细节，比如AEB紧急制动系统等20余项智能驾驶辅助功能、母婴级健康座舱、IP68级防水电池、电动密码手套箱等配置全面加持，

概括来说，风云T11将11大百万级豪华配置列为全系标配，

奇瑞的确是用20万的价格，对标百万级豪华车。

对标经典一直是很多品牌的必经之路，

但像风云T11这种“顶格对标”的狠劲，本质是中国品牌在破局。

作为自主品牌豪华车型，奇瑞没有简单模仿，

而是在对标豪华经典的过程中找到属于中国品牌高端化的顶层设计。风云t11上市让百万豪华触手可及汽场全开