先修哪条高铁，决定你钱包鼓不鼓 西部两条新高铁只能先建一条，一条从怀化到永州，218公里，400亿；另一条从张家界绕到永州，305公里，。 钱袋子紧，只能二选一。 怀化线早把手续跑完，2026年就能动工，能把成都到广州的高铁拉直200公里，雪峰山里的橙子、药材当天就能到广州市场，700万山民直接多一条销路。 张家界线手续还差一截，想开工得再等三年，可它把莫高窟、张家界、桂林、三亚串成一条线，旅游票价比普通高铁贵三成，一年能给带来300亿旅游收入，还能让“锰三角”的矿区慢慢变成景区。 军方也看好张家界线，山多路弯，战时不至于被一锅端。 环保那边却卡得严，天子山、八大公山两只国家级保护区横在路前，报告稍不合规就得重来。 我的看法是：急着让山货出山、让老乡先富，就拍板怀化线；愿意把眼光放长，用旅游把钱赚回来，就咬牙把张家界线也推上马，缺钱就用沿线的土地和旅游分红补。 两条线最后都得有，不然西部高铁网就缺一个口。