欧盟要求，从2027年开始，所有在欧盟市场销售的手机都必须配备用户可自行更换的电池。以后的苹果手机估计是这样的了？ 先看看这新规的底气在哪儿，欧洲人每年人均要产生 17.6 公斤电子垃圾，是非洲的 7 倍，其中手机电池更是重灾区，每年光是被丢进垃圾填埋场的就有 1.1 万吨，可回收率才可怜的 3%。 欧盟早就对电子垃圾这块儿下狠手了，之前就要求成员国电子设备回收率得达到 85%，这次盯着可换电池，说白了就是要从源头解决问题 —— 电池能自己换，谁还会因为电池坏了就整个手机扔掉。 苹果对可换电池这事儿其实门儿清，早年间的 iPhone 3GS 就是能换电池的，后来乔布斯一拍板改成内置，说是为了轻薄和一体化设计，背地里估计也没少算维修的账。 就说现在，iPhone 17 保外换块电池要花八百多，Pro 版更是奔着一千去了，可第三方换块电池才几十到三百多块钱，差价能差出好几倍。 这还不算，苹果当年的 “降速门” 闹得沸沸扬扬，明明是电池老化，却通过软件给旧手机降速，逼着用户要么换电池要么买新机，最后被全球多地起诉，掏了 5 亿美元才和解，韩国法院到 2023 年还判它给用户赔钱呢。 现在欧盟直接把规矩定死，等于断了苹果靠 “电池绑定整机” 赚钱的路子，就算再想藏着掖着，也架不住监管的硬要求。 有人担心可换电池会让手机变厚变笨重，还不防水，其实这点早有安卓厂商趟出路子了。Redmi Note 15 系列都能做到可换电池同时过 IP69K 防水认证，连高压喷水、热水喷淋都不怕，机身厚度也才 7 点几毫米。 苹果的技术储备比这强多了，肯定能搞定，只不过之前懒得做而已。想想看，以前苹果连耳机孔都能砍掉，说为了防水和轻薄，现在为了合规，大概率会把后盖改成卡扣式，不用胶水粘死，电池上装个小拉环，一拽就能拿出来，再给后盖加个防水胶圈，既符合欧盟要求，又能保住 “高端感”。 说不定还会搞个 “环保噱头”，说这是为了减少电子垃圾，毕竟欧洲人吃这一套，之前苹果就靠宣传回收材料赚了不少好感。 更关键的是欧盟市场的分量，苹果可不敢像对待某些地区那样敷衍。之前欧盟要求统一充电接口，苹果再不情愿也得把 Lightning 口换成 USB-C，这次可换电池的要求只会更严格，毕竟涉及环保这个政治正确的话题。 要是苹果敢说 “不”，就得放弃欧洲这个年销量几千万台的大市场，这损失可比改设计大多了。而且供应链早就开始动起来了，有消息说苹果已经在跟电池厂商聊可换电池的规格，要求既要薄又要耐用，还得兼容现有的生产线，免得成本涨太多。 不过苹果肯定会耍点 “小聪明”，比如推出 “官方认证电池”，非认证的电池装上去可能会弹警告，说 “影响设备性能”，逼着用户买原装配件。 就像以前第三方换电池后，手机会提示 “无法验证电池” 一样，既合规又能接着赚配件的钱。还有机身设计，可能会把摄像头模组做得更大一点，或者在边框上加个装饰条，掩盖因为可换电池增加的厚度，毕竟 “颜值即正义” 这招苹果用了十几年，早就轻车熟路了。 从用户角度看，这事儿其实是好事。江苏的调查显示，超七成消费者愿意以旧换新，很多人换手机就是因为电池不行了，可换电池能让手机多撑一两年。 以前苹果用户要么花大价钱找官方换，要么冒着手机变砖的风险找第三方，以后自己花几十块买块电池就能搞定，省下来的钱够买好几个手机壳了。 说不定苹果还会借机推出 “自助维修套装”，卖电池加工具包，又是一笔新收入，这算盘打得，隔着大西洋都能听见响。 至于有人说 “苹果会搞双版本”，欧盟卖可换电池版，其他地区卖内置版，这可能性不大。毕竟开两条生产线的成本太高，而且现在全球环保政策都在收紧，美国、中国说不定很快也会跟进类似要求，苹果犯不着为了短期利益给自己挖坑。 与其到时候手忙脚乱，不如一开始就统一设计，顶多在不同地区的宣传重点不一样，欧洲吹环保，其他地区吹 “用户自主维修权”。 说到底，2027 年的苹果手机，大概率会是 “新瓶装旧酒” 的设计，外壳看着跟现在差不多，实则后盖一抠就能打开，电池一拉就能更换，既满足了欧盟的规矩，又保住了苹果的体面，还能接着在配件和维修上做文章。 毕竟苹果最擅长的就是把 “被动妥协” 包装成 “主动创新”，到时候说不定还会开个发布会，演示怎么三秒钟换电池，台下记者再配合着鼓掌，说 “这才是用户需要的科技”。
