快报！快报！ 美国总统连夜宣布 10月5日，特朗普宣布了对中国的船舶和汽车运输商的收费标准，具体标准是：从2025年10月14日起 所有到达美国的东方大国船，每净吨收费50美元；所有在东方大国造船的船，每净吨收费18美元；所有在其他外国造船的船，每净吨收费14美元。 这是按照船舶的排水量来收费，而不是按照集装箱的数量或者货物的价值来收费。 美国自己造船的市场份额连千分之一都不到，这么收费也就只能收自己的同盟国或者收孤立自己的同盟国。 以往大型集装箱船每次停靠港口的费用大约是5000美元到1万美元。这次停靠将多交68万美元。 这个费用是货轮公司自己算出来的。 美国当局的收费标准一出来，马士基等货轮公司马上表示不涨价。 虽然他们不涨价，但费用转嫁给货主的方式有很多，比如提高运价、提高附加费、减少运输时间等，让货主自己去找出原因。 美国当局的收费标准，真正能做到不涨价的公司几乎没有，货主也没有办法。 现在美国的造船市场份额不足千分之一，东方大国已经表示，将对配合美国当局收费的公司收取对等费用。 这就意味着，东方大国的船只会转向墨西哥和加拿大港口，而不是美国港口。 特朗普这招又是杀人又是伤自己，明枪见血，叫人叫心服口服。 这不是套路，是赤裸裸的霸权行为！ 货主不愿意多花钱，会有很多办法绕过美国，比如在东方大国东海沿岸建立自由贸易区，让货轮停靠在自由贸易区内，再由货轮分拨到美国。 这些都是特朗普想不到的，或者说他想到了，但不愿意让美国企业做这些事情。 特朗普这一政策出来，很可能导致美国物价上涨、工人失业。 我觉得美国这政策挺拧巴的，说是想救自己造船业，可自己份额连千分之一都没有，根本接不住活儿。 最后钱还得让盟友和自己人掏，物价一涨、企业成本一高，说不定还得失业。中方反制也挺直接，这下船公司要么绕路要么承压，明显是霸权玩脱了，搞贸易保护最后坑的还是自己。 大家怎么看待呢？欢迎评论区留言讨论！
