快讯！快讯 中国正式宣布了 2025年10月3日正式宣布深圳直飞印尼美娜多国际航线开通，该航线由印尼翎亚航空使用国产C909执飞，这是国产客机首次在深圳执行国际航线任务。 深圳机场昨天凌晨天都还没亮，C909机身那个涂装挺好看，轮胎下面就是跑道的水印，机舱门口工作人员走来走去，后面还有一排车灯亮着，印尼翎亚航空的制服跟咱们国产飞机的标识站在一起，这趟是飞美娜多的。 深圳头一回用国产客机飞国际航线，这片夜空底下，总算有了中国自己造的飞机身影，从深圳直接就到印尼美娜多，听着就挺方便。 一周飞三趟，美娜多那边是周二、四、六飞过来，到深圳正好是凌晨，咱们这边回去就是周三、五、日，印尼翎亚航空算是C909第一个国外的买家，他们机队里已经有五架咱们的飞机了，机场柜台那边都挂上了新牌子，旅客们排着队，首航仪式搞得也挺像样，拍照的拉横幅的都有，听现场的人说感觉不错，飞机飞得也挺稳。 美娜多那个地方可不一般，是北苏拉威西省的，玩潜水的人都知道，世界顶级的潜水地，什么布纳肯海洋国家公园，底下全是五颜六色的珊瑚，还有托莫洪火山口，景色特别好，现在从深圳走，直接就到海岛了，发个朋友圈都不用再转机。 国产大飞机走出国门，不光是飞得稳，更让世界看到中国制造的底气。以前总说“中国制造”是便宜量大，现在C909用航线证明，咱们也能造出拿得出手的好飞机，这比多少广告都管用。 深圳到美娜多这条线，既是旅游线，更是技术交流的“空中走廊”。以后印尼的飞行员、地勤都来学咱们的技术，说不定还能带动东南亚的航空产业链，往深了说，这是中国制造走向世界的又一块“敲门砖”。 国产客机飞国际航线，看似是交通领域的突破，实则是中国制造业从“跟跑”到“并跑”的缩影。当C909的轮胎碾过深圳跑道的水印，碾出的不仅是一条航线，更是一个国家工业实力的自信印记。
