俄乌冲突下的俄罗斯工业困局：航发停摆只是缩影，技术老本还能吃多久？ 俄乌冲突爆发后，美欧对俄实施的空前制裁，让俄罗斯工业体系遭遇重创，民用航空领域的崩塌尤为刺眼。 曾被寄予厚望的SSJ新世代支线客机，因西方断供发动机与航电系统，直接陷入停产；即便MS-21干线客机改用国产PD-14发动机，却因无法获得FAA适航认证，彻底被挡在国际市场门外。更致命的是，支撑下一代宽体发动机PD-35研发的国家预算，受战事影响大幅削减，项目近乎冻结。 雪上加霜的是，俄罗斯国内市场体量狭小，根本无法消化PD-14、PD-26、PD-35这类高端航空动力产品的产能。若长期缺乏外部订单，整个航发产业链将陷入人才流失、工厂停摆、技术退化的恶性循环，多年积累的技术成果面临付诸东流的风险。 而民用航空的困境，只是俄罗斯制造业萎缩的一个缩影。在军工领域，如今的俄罗斯也尽显疲态，仅核潜艇与导弹技术能依靠国家资金勉强维持，其余领域基本在“吃老本”，技术迭代缓慢。 面对如此局面，俄罗斯被迫加速向东靠拢，寻求新的合作与市场。但需要正视的是，其手中能拿出的“压箱底”技术已越来越少，且部分领域的技术优势正逐渐缩小。在全球工业竞争日益激烈的当下，留给俄罗斯调整与破局的时间，已然不多。
