就在刚刚
波兰正式妥协了
9月23日，波兰总理图斯克表态，将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，也就是说，中欧班列有可能会重新运行，这场折腾了10多天的“闹剧”终于以波兰妥协结束。
如果没猜错，波兰也是意识到了一个严重问题，那就是停运中欧班列对波兰的国际贸易信任度会大大降低，这对于一个欧洲门户国家来说，后果可是非常严重的，所以，确认好形势后，抓紧开通才是解决问题的唯一办法。
其实早前我们就说过，中国对欧洲是贸易顺差，就算停运一个月，或者半年，我们无非就是少赚点钱，况且我们还有其它路线可以到达欧洲，就是浪费点时间而已，跟波兰，我们还是耗的起的。
但这次停运对于欧洲来说，损失可不小，因为欧洲的汽车产业链、电子产品产业链、新能源产业链以及日用品产业链，几乎都靠中国来支撑，如果停运，欧洲国家才是最着急的，据欧洲媒体透露，这次最先发声反对波兰关闭口岸的国家是德国和荷兰，因为停运，它们的汽车配件无法按时安装，整个生产计划都被打乱，如果波兰不能及时打开口岸，它们的车企可能面临数十亿美元的损失。
当然了，波兰及时开通边境口岸，还有一个更大的原因，那就是为了收取过境费，这可是一笔不小的收入，每年单单从中国入境波兰的过境费可能就高达5亿欧元，而从欧洲到中国的过境费，也是一笔不小的收入，所以，波兰没必要跟钱过不去。
用户11xxx58
后路留好。严防波兰这条狗咬人！
用户10xxx17
小心这小人冬季关闭
月岩
不泽连斯基好些，蠢还没到家！但怎么都觉得恶心！
我是谁
饿死这只白眼狼
开卷有益
每个季度的第三个月支付上个季度的过境费，不就解决了，再卡脖子直接飞单。
用户10xxx48
两用稀土放缓审批
KU2003
停运一天扣除一个月的过路费。签合同。
111
中国有备用路线，大不了不从这儿过了。
chuweng88888888
更加提醒我们，不能一棵树上吊死
KU2003
我看过路费应该降
用户89xxx25
给中国一个好的提醒，咱们要做好两手准备。
踏雪寻云
他说开就开？不管他。
tk
空警600弹射成功。有制海权。大洋随便走。铁路运输不是那么重要了。
哄哄
都说得罪那么多国家是有代价的
喷毛子加钱喷乌鸡系统扣钱
要是没有北极航线，直接废了得了
朱生
先谈赔偿损失。再谈开通问题。