刚刚消息 乌克兰表示 由于波兰方面拒绝恢复通行，作为亚欧之间最关键货运线路的中欧班列，已再度中断。 三天前还信誓旦旦保障通行，转头就把边境大门焊死，我看就是想多讹钱。 中欧班列多重要？马拉舍维奇口岸每天列车能装满50个足球场，华为5G设备、比亚迪电池零件，欧洲超市40%圣诞彩灯都从这儿过。 现在300多列火车堵边境，海运45天，空运价是铁路8倍，货要么违约赔钱，要么空运亏死。最惨波兰人，马拉舍维奇30%物流公司裁员，司机雅库布拿解雇通知手抖：“靠铁路吃饭，现在它停了，生活也停了。” 波兰这出戏谁都懂。俄白军演16号就结束，扯无人机越境——全欧洲航班多，偏盯货运列车？不就是想当收费站管理员，要中国稀土、欧盟军费，还想俄罗斯低头。 可做生意讲口碑，华为把生产线搬匈牙利，比亚迪把电池订单转泰国——你推客人，有人抢着接。 咱们也没一直等。北极航道“Istanbul Bridge”号18天飙到英国，比海运快一半；南线通道半年提13%运力，从哈萨克斯坦绕里海走土耳其照样送货。 像上班主路堵车绕小路，总不能等迟到扣工资。欧洲超市货架空了，德国汽车厂缺零件每天损失2000万欧元，波兰还能硬气多久？ 波兰想当收费管理员算盘打错了。马拉舍维奇失业率12%，还抱安全优先牌坊。全球供应链像张网，扯断一线人家自然接另一根。
