波兰这次的“背刺”，就是一记警钟，它用数百列火车的代价，告诉了我们一个最简单的真理：任何单一的“经济命脉”，无论看起来多高效，最终，都会成为别人手里的“人质”。 2025年初刚过元旦，俄乌之间的输气协议就到期了，俄罗斯那边干脆利落，直接停了通过乌克兰往欧洲送气的管道，这一下，波兰可就傻了眼，工厂里的机器转不动了，老百姓家里的燃气费单子上的数字噌噌往上涨，翻着跟头似的翻倍。 谁能想到，曾经以为稳稳当当的能源供应，说断就断了。 这事儿说起来也不能全怪别人，波兰自己早年间就把能源脖子伸得太长，几乎一半的天然气都指着俄罗斯供应。2021年那会儿，从俄罗斯进口的天然气就有近百亿立方米，占了全年消费量的四成还多。 那时候图省事图便宜，觉得俄罗斯的管道气又稳定又划算，哪曾想，地缘政治的风向说变就变。 俄乌冲突一爆发，欧洲对俄罗斯的制裁一轮接一轮，能源自然也成了博弈的筹码，俄罗斯那边也不含糊，你不买我的气，我还不卖给你呢，去年四月就因为支付方式的问题，直接给波兰断了气。 其实波兰也不是没想过早点脱身，早在上世纪八十年代末就想建核电站，结果切尔诺贝利一出事，老百姓怕得不行，项目硬生生给搁置了。2007年又提过一次，还是没成。这么一拖二拖，就错过了能源转型的最佳时机。等到真要摆脱对俄依赖时，手里能用的牌就少得可怜了。 没办法，只能急急忙忙找下家，波兰赶紧把自己的LNG接收站扩建了一番，弄了两个新的气化器，总算能每年接收62亿立方米的液化天然气。又和立陶宛修了条天然气管道，能从立陶宛的克莱佩达接收站调气。还拉上丹麦修了条波罗的海管道，从挪威引气过来。 这些工程听起来挺热闹，可真到用的时候才发现问题一堆。 最头疼的是运输，美国的液化天然气倒是来了不少，可价格比俄罗斯的管道气贵出一大截。更麻烦的是，这些LNG运到港口卸下来，要送到内陆的工厂和千家万户，还得靠火车拉。 波兰本来就没准备那么多运气的火车，为了应急，只能把货运列车调来改造成运气化设备的专列，几百列火车没日没夜地跑，光是运输成本就比原来的管道输送高了好几倍。有报道说，光是从其他渠道进口天然气，额外成本就得上亿欧元。 这还不算完，波兰的电力八成靠烧煤，之前也主要从俄罗斯进口，欧盟对俄煤炭禁运生效后，只能自己想办法。国内煤矿加班加点地挖，又从美国、澳大利亚那边高价买。结果电价跟着一路飙升，成了欧盟里电价最贵的国家之一。 企业受不了，老百姓更受不了，政府只能推出补贴政策，可这点补贴在飞涨的能源价格面前，简直是杯水车薪。 为了补上能源缺口，波兰也是急病乱投医，能源部去年推出的新政里，说要大力发展可再生能源，到2030年要占到总量的27%。听着挺好，可实际上却放着便宜又好用的陆上风电不用。欧洲风能协会都看不下去了，说波兰放着陆上风电场不用，简直让人费解。 要知道，陆上风电的成本还不到燃煤电厂的一半，可波兰这边说社区不待见，硬是要把风电装机砍下来，从2025年的7000兆瓦降到2040年的800兆瓦。这边放弃便宜的能源不用，那边却花高价从美国买LNG，这账算得实在让人看不懂。 转向挪威的管道气也没好到哪去，波罗的海管道刚开通的时候，波兰官员还挺得意，说这是结束对俄依赖的象征，可真到用气高峰，挪威那边说减供就减供，价格也是说涨就涨。原来依赖俄罗斯的时候，好歹还有长期合同管着，现在倒好，跟着国际市场的价格波动走，更没谱了。 今年冬天就更难熬了，欧盟的天然气储存量降到了五成，比去年同期少了不少，美国的LNG倒是想来救场，可人家自己也有需求，加上运输成本，到了欧洲价格就没低过，荷兰TTF的天然气基准价一度涨到了每兆瓦时51欧元，创了一年多来的新高。波兰为了抢气，只能跟着抬高报价，最后还是得老百姓和企业买单。 更要命的是，能源这东西牵一发而动全身，波兰想帮乌克兰一把，把电力送过去，结果发现自己的电厂因为煤炭成本太高，早就不堪重负。 额外输电只会让电价更高，最后还是本国消费者倒霉。想和斯洛伐克互相调气应急，结果因为利益纠纷，俩邻居闹得挺不愉快。欧盟内部也因为能源分配问题矛盾重重，说好的团结互助，到了真要掏钱出力的时候就不那么痛快了。 波兰能源部长在新闻发布会上说要建核电站，说这是减少碳排放的唯一办法，可第一座核电站要等到2033年才能用上，远水解不了近渴。现在只能眼睁睁看着能源成本吞噬经济成果，看着别人家拿捏自己的能源命脉。 这几百列火车没白跑，算是把一个道理砸进了波兰人的脑子里，把鸡蛋都放进一个篮子里，看着省事，真要是篮子漏了，哭都来不及。能源这东西，从来就不只是经济问题。把自己的命脉交到别人手里，早晚得被人牵着鼻子走。波兰这次算是用实实在在的代价，给全世界上了生动一课。
