上海，58岁大妈骑自行车摔死，女儿质疑：地道出入口约40米长的下坡路上，多达14

上海，58岁大妈骑自行车摔死，女儿质疑：地道出入口约40米长的下坡路上，多达14条连续减速带铺成“连环阵”有必要吗？网友：如果没安装减速带，是不是又怪没安装减速带？不要一出事就只找别人的原因！ （来源：光明网） 收到母亲骑车摔死的消息，女儿又震惊又无法置信！在没有发生碰撞的情况下，母亲骑自行车居然摔死了…… 而司法鉴定显示，车辆未发生碰撞，但自行车链条脱落。 女儿对事故很疑问，跑去事发现场查看，发现40米长的下坡路上赫然排列着14道凸起减速带，平均每2.8米就有一道。 这些本为安全设计的减速带，却隐藏着巨大危险。骑行人为了避开剧烈颠簸，不得不挤向路边仅容单车通过的狭窄缝隙，而母亲正是在这个逼仄空间里失去了平衡。 "这不是减速带，是催命符！" 殷大妈的女儿认为，这样的坡道反而更危险，是导致母亲出事故的原因，管理部门应该承担责任。 但是，管理部门给出这样的答复：该路段坡度远超国家标准，依法必须设置减速设施，且要求骑行者下车推行。虽理解民众诉求，但直接拆除可能带来更大安全隐患。 此事引发了热议，有网友说，作为正常成年人，就应该有辨识能力，有自我保护意识，不要没出事时胆大妄为，而出了事又找客观原因。任何设施都不是十全十美，不会对所有人绝对安全，这是常识！ 也有网友说，建议死者的女儿应将自行车的生产厂家告上法庭，要求索赔。理由是自行车缺少安全保护装置，缺少安全气囊保护，缺少自动限速装置，缺少危险提醒装置。 还有网友说，不是说减速带没有必要，但是40米14条有点太多！都在讨论需不需要减速带，你们都被带偏了，我认为应该是讨论多少条合适，不是讨论需不需要减速带！另外既然该坡道远超国标，相关部门为什么不整改？出事故难道不是相关部门的责任吗？ 【观点解析】 为了不让行人横穿马路，有人行天桥，天桥还有电梯，不到40米有人行横道，可有人为了最短距离到对面车站，就非要穿越护栏，汽车纷纷刹停，现在出事不找自身原因，先找外因。 如果100个人里面有一二个人摔伤，证明设计确实有问题。如果一万个里面只有一个摔了，那说明是这个人有问题………… 假如说没有减速带，自行车刹不住，发生了什么事故，是不是又该埋怨没有按减速带了。 虽然我很同情殷大妈的遭遇，但因个别人不遵守规则而改变规则的做法，是愚蠢的！