智己底盘再破世界纪录
智己在“鱼钩测试”中以约192.6 km/h通过，创量产车新高，这是继L6以90.96 km/h刷新麋鹿测试纪录后的又一底盘极限突破，再次验证其“灵蜥数字底盘”的主动安全与操控上限。
测试条件：由转向机器人按720°/s完成“急打—急回”的鱼钩动作，避免人为差异，对侧翻与动态稳定要求极高。
结果与意义：行业公开最高纪录约180 km/h；智己LS6以约192.6 km/h通过，将“鱼钩驶入车速”的量产车上限显著抬升，直观体现高速避障与抗侧翻能力。
此前里程碑：L6麋鹿测试90.96 km/h，被广泛视为量产车新纪录，证明其在紧急变线场景的极限操控。
线控底盘+中央协调：转向/制动/驱动解耦，VMC毫秒级协同，在大侧向力下仍能稳定轨迹。
四轮转向与扭矩矢量：低/高速动态转向比、蟹行、后轮最大±8°偏角，配合扭矩与单点制动，显著提升稳态裕度。
制动与安全冗余：双冗余干式线控制动，响应约50 ms，建压速率5000 N/s；100–0 km/h约31.5 m；爆胎稳定系统在失压后快速介入，轨迹控制更收敛。
更稳的“兜底”：高速紧急避障与突发失稳时，车辆更不易侧翻或失控，尤其在雨雪/湿滑路面更安心。
更强的操控信心：城市并线、泊车与山路更灵活，大车身也有小半径转弯与轻力转向。
更高效的能量回收：精准扭矩与制动协同，提升回收效率与续航表现。
一句话总结：智己在“鱼钩测试”与麋鹿测试的连续突破，本质是线控底盘+VMC协同带来的“安全边界上移”，既提升极端工况生存概率，也让日常驾驶更稳、更顺。
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