九三阅兵的空中梯队将有多种国产先进飞机亮相，其中包括中国空军的轰6N轰炸机。在性能上，轰6N是目前中国空军装备的最先进的轰炸机，因为其是在轰6K轰炸机基础上发展的。
众所周知，轰6K针对早期轰6存在的不足，在设计上进行了重大改动，因此轰6K实际上已经完全是一种全新的空中平台了。而且随着整体性能，尤其是航电系统自动化、信息化程度的大幅提高，轰6K的机组乘员也由早期的6人减少到了3人。
轰6K的动力装置是2台俄制D-30KP2涡扇发动机，大幅提高了飞行性能、载弹量和航程。并且在模拟电传操纵系统的支持下，整体飞行品质和操纵性都有了明显提升，最大航程更是增加到了8000公里。
随着发动机推力的大幅增加，轰6K的载弹能力也有了显著提高。在保留原有机腹弹舱的情况下，通过加强机翼结构的方式来提高武器挂载能力。为此，轰6K在两侧机翼下各设置了3个重载挂架，可以挂重型弹药。
轰6N作为轰6K的改进发展型，最大目的是为了挂载大型机载导弹或大型无人机，进一步提高远程打击能力和其他多任务能力。轰6N的重大改进包括：一是在进一步强化机体结构的情况下，取消了机腹内置弹舱，原先的弹舱门彻底封闭，内部则改为油箱，并在机腹重新设计了一个多点重型挂架，以满足挂载大型导弹或无人机的需求。
与此同时，轰6N仍保留了轰6K的6个机翼挂架。二是在机头加装了受油管，可以进行空中加油。如此一来，轰6N的航程可以轻松突破1万公里，作战半径自然也显著增加。特别是在满挂弹药的情况下，轰6N经过1次空中加油，就能对所谓的“第二岛链”实施攻击。如果经过2次空中加油，则能够打击更远的目标，这种强大的远程打击能力是轰6K不具备的。
也就是说，轰6N实际上已经成为真正意义上的战略轰炸机。三是轰6N的航电系统进行了新的改进，最重要的是将轰6K的模拟电传操纵系统改为全数字多余度电传操纵系统，既减轻了整套操纵系统的设备重量，同时也大幅提高了轰6N的飞行品质，保证了挂弹时的飞行安全性和稳定性。
同时还进一步增加了卫星通信和数据链的能力；改进了机载火控系统以及自卫电子对抗系统等。四是发动机换成了国产涡扇发动机，推力有所增加，燃油效率更高，这也在一定程度上增加了轰6N的航程和载荷能力。
