快讯！再不怕卡脖子？俄罗斯正式通告全球：愿对中国提供顶级航空发动机。 最近美国对中国C919客机的发动机限制出口，解禁了之后，美国又炒作了起来。 那么这个时候，俄罗斯方面就喊话中国，只要中国开口，愿意给中国提供PD-14发动机。 这事儿怎么看？在我看来，俄对华供顶级航发：解近忧，非终局。可解燃眉之急，但是长久之计还要看国产。 俄罗斯愿向中国提供顶级航空发动机（如PD-14），核心影响可概括为三点： 短期破局：能缓解中国C919客机对美法LEAP-1C发动机的依赖，应对潜在断供风险，为国产长江1000A发动机（2027年计划取证）争取研发、量产时间。 技术与适配挑战：PD-14推力、燃油效率略逊于LEAP-1C，适配C919需重新设计；且俄民用航发可靠性（如大修间隔短）、产能（受西方制裁限制）存疑，还需中国重建维护体系。 长期仍靠自主：PD-14本质是“技术备胎”，中国航发核心目标仍是推进长江系列（性能优于PD-14）研发。中俄合作可打破欧美垄断、提升议价权，但“不被卡脖子”的根本，仍在于自主技术突破。
