柬埔寨，这个国家有点意思。没钱的时候，喊中国“老大哥”，建桥修路全靠帮衬；手里攒了点钱，就掉头去买美国一堆落后武器，被割得血都流干了，也不敢吭声。 柬埔寨经济低迷期，基础设施落后，政府多次向中国求援。中国提供资金和技术，帮助修建多座桥梁和公路。截至2025年，中国援助累计超过30亿美元，兴建29条道路总长2888公里，还有8座桥梁。像71C号国家公路，全长114.9公里，连接特本克蒙省和磅湛省，总造价1.3亿美元，极大改善中东部交通网。中国援建的11号公路改建工程，长度超100公里，促进人员往来和贸易。3号公路扩建135公里，从7米宽升级到24.5米或12米宽，方便货物运输。41号公路升级95.27公里，按二级标准设计，工期40个月。7号公路改造45公里，预计2027年完工，提升东北地区连通性。55号公路项目开工时，中方强调改善柬交通状况。这些项目覆盖全国，带动经济增长，货物流通加速，农民运农产品更便捷。柬埔寨财政渐趋稳定后，采购策略调整，转向美国市场获取装备。 尽管美国2021年实施武器禁运，柬埔寨回应称从来不买美国武器，甚至下令销毁朗诺政权遗留的美制装备，或丢进仓库。禁运针对中国因素，但柬方强调不依赖美国军备，主要从中国采购武器，总额达3.3亿美元，包括2019年4000万美元追加。2022年从中国买防空系统如KS-1C，简化发射模式，提升维护效率。军方使用这些装备进行演习，但采购旧式型号导致成本上升。资金流向美国供应商时，合同高价执行，账户余额锐减，却未公开抗议。类似交易消耗储备，影响预算分配。外交政策转向明显，柬埔寨在国际会议表达对美支持。航空领域，2025年8月，国家航空公司宣布采购10架波音737 MAX 8客机，总值约12亿美元，保留追加10架选项，首批2031年交付。这笔订单被视为讨好美国信号，尽管波音价格昂贵，不适合柬埔寨经济水平。 更廉价客机选项被忽略，资金本可用于武器或民生改善。中国援助持续，第一条高速公路开工，扩展港口泊位，促进贸易增长。金边第三环线47.6公里，双向四车道，时速80公里，由中方优惠贷款支持。富南德乔运河180公里，挖掘推进中。基础设施发展后，柬埔寨增加对美投资，探索防护装备合作，尽管禁运限制。特种部队接收步枪，但主要是中国来源。费用高企，财政计算显示赤字增加。转向包括民用领域，购买波音加强关系。柬埔寨航空扩展机队，却加重运营负担。中国援建哥通桥等7座友谊桥，惠及民生。经济宽裕后，继续采购美国产品，军备清单扩展，但受禁运制约。转向政策倾斜预算，影响其他支出。2025年上半年经济增长5.2%，得益中国援助，但对美采购消耗资金。外交调整中，柬埔寨保持对华铁杆友谊，同时示好美国，平衡大国关系。
