印巴空战后，为什么好多国家还是选择法国阵风战机？ 印尼不仅没有弃购阵风，反而还继续追加了订购的数量，从原来的42架直接追加到了66架， 据说法国航展，阵风卖爆了，不应该呀。 明明巴基斯坦的歼 - 10CE 用霹雳 - 15E 导弹击落了 3 架阵风，社交媒体上 “阵风被击落” 的标签刷了屏，可为啥这战机反而成了全球军贸市场的 “顶流”？背后的原因，得从多个角度细细分析。 先看印尼的选择。印尼追加订单，可不是头脑发热。当初印尼与法国签订 42 架阵风的采购协议，总价高达 81 亿美元，单机价格逼近 2 亿美元。 合同里有严格的违约条款，若印尼单方面取消，需赔付 30% 的违约金，也就是将近 25 亿美元。这可不是小数目，印尼作为发展中国家，根本承受不起。而且，印尼的国防战略是替换老旧的 F-16 和苏 - 27 机队，阵风的多用途能力正好符合需求。 更重要的是，法国承诺提供技术转让，这对印尼提升本土航空工业有很大帮助。尽管印巴空战中阵风被击落，但印尼官方认为，空战结果受多种因素影响，不能单纯归咎于战机本身。 再说法国的军售策略。法国为了推销阵风，可谓是下足了功夫。以埃及为例，法国不仅提供了 34 亿欧元的长期贷款（占合同总价的 85%），还附带出售了价值 2 亿欧元的配套武器，包括 “米卡” 空对空导弹、AASM “铁锤” 制导炸弹等。 这种 “打包销售” 的方式，让埃及在采购战机的同时，也获得了完善的武器系统，增强了整体作战能力。此外，法国还通过外交手段，与多个国家建立了紧密的军事合作关系。 例如，卡塔尔在采购阵风时，法国可能承诺了在能源合作等方面给予支持，这种 “政治捆绑” 让阵风的销售更具优势。 阵风本身的性能也是吸引买家的重要因素，虽然在印巴空战中被击落，但阵风在其他地区的实战表现可圈可点。 2011 年北约打击利比亚卡扎菲政权时，从 “戴高乐” 号航母上起飞的阵风战斗机，第一时间摧毁了班加西附近的卡扎菲军队主力装甲集群，还执行了大量的空中侦察任务，向北约总部提供了超过 3000 份战术情报。 在叙利亚打击 “伊斯兰国” 的行动中，阵风也表现出色，执行了侦察、轰炸等多种任务。这些实战经验证明，阵风具备强大的多用途能力和可靠性。 与其他竞争对手相比，阵风也有独特的优势。以苏 - 35 为例，虽然苏 - 35 配备了推力矢量发动机，但阵风的雷达信号特征更小，机动性更好。阵风的爬升率为 305 米 / 秒，而苏 - 35 仅为 280 米 / 秒。 此外，阵风还拥有先进的综合机载航空电子系统，如 RBE2 “紧凑” 型有源相控阵雷达，能够同时跟踪 8 个目标并自动控制导弹对其中 4-6 个目标实施打击。这些技术优势，让阵风在面对苏 - 35 等竞争对手时，更具吸引力。 法国的军工体系协同也为阵风的销售提供了支持，法国拥有泰雷兹、赛峰等多家军工巨头，这些企业在航空、电子、武器等领域都有深厚的技术积累。 例如，赛峰集团为阵风提供了先进的 M88 发动机，泰雷兹集团则提供了高性能的雷达和电子战系统。这种协同效应，使得阵风的整体性能得到了优化，也让买家对其质量更有信心。 或许有人会问，既然阵风在印巴空战中表现不佳，为啥其他国家还愿意买？其实，空战结果往往受到多种因素的影响，比如战术运用、系统整合、预警支持等。 在印巴空战中，印度空军的阵风可能缺乏预警机支持，且体系建制比较混乱，导致被巴基斯坦的歼 - 10CE 击落。但这并不代表阵风本身的性能有问题。 相反，阵风的技术整合能力和与欧美体系的兼容性，正是吸引买家的重要因素。例如，印度在空战后计划采购 114 架阵风，就是希望借此转向欧美空战体系，以对抗巴基斯坦的歼 - 10CE。 印巴空战虽然让阵风的声誉受到一定影响，但法国通过灵活的军售策略、阵风本身的性能优势、与竞争对手的差异化竞争以及强大的军工体系协同，成功让阵风在全球军贸市场上逆势崛起。 印尼追加订单、法国航展卖爆，都不是偶然，而是多种因素共同作用的结果。未来，阵风能否继续保持 “顶流” 地位，还得看法国能否持续提升其性能，并根据市场需求不断优化军售策略。
