日产和本田谁先离开市场？我们可以大胆猜想。那个50万以内最好的飞度，7月份只卖了75辆。大众的眼光都是明亮的。在国内比亚迪奇瑞吉利长安的崛起之下，羸弱的日系车只能节节败退。
日系用刚刚好的马力，凑合得过去的变速箱，媲美板车的底盘悬架，就这么在中国横行霸道了几十年。那上120的嘶吼，那堪比面包车的噪音，那毫无兴致的驾乘体验，是时候说再见了。日系车的上限就是国产车造车的安全下限。所以，永远不要跟日粉去辩论，没有讨论的必要。但凡去多说一句，那就是你输了。
丰田七月卖13.3万辆，本田只卖4.4万辆，差了三倍，这不是数字游戏，是生死线。
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一生
本田一下子也不会离开，哪怕是每年下降飞快，中国也还是它的第二大市场。