昨天爆出问界M8纯电版将采用“油电同价”的策略,纯电车型的性价比一下就提上来。可能从成本上来说,100度的纯电还是要比增程贵不少的,但是在竞争环境上来讲,纯电产品确实更难一些。
其实“油电同价”在前面的一些产品上就有预兆,给大家梳理一下
尊界S800:66度电池增程 与 100度纯电 同价
问界M9:53度电池增程 与 100度纯电(权益-3W后)同价
全新智界R7/S7: 37度增程与82度纯电 同价
53度增程与100度纯电 同价
问界M8:37度四驱增程 与 100度两驱纯电同价(网传)
53度四驱增程 与 100度四驱纯电同价(网传)
按照以上的规则,我们可以找到的规律是:
37度(磷酸铁锂)=82度(M3P)
53度(三元锂)=100度(三元锂)
37度+四驱=100度+两驱
那么后面的问界M7和享界S9T,因为没有82度的电池版本,37度增程—100度纯电,同为两驱或者四驱的情况下,会有1-2万的差价。单独对比53度增程—100度纯电,同为两驱或者四驱的情况下,大概率会是同价。
所以,不要直接拿37度增程去对比100度纯电,然后发现不同价,说定价有问题,算法要想清楚[并不简单]