二战彩色照片：二战彩色 拍摄时间：1941年 著名的“蛇”形Ju 87 R-2/trop飞机，据说是第2联队第6中队的休伯特·波尔茨中尉的座驾。这张照片被认为是1941年夏天在利比亚特米米机场拍摄的。 这架飞机的第一张照片发布于20世纪70年代，当时只显示了它的正面，没有单位代码。 在接下来的几年里，它被多次出版，并经常附上侧视图的艺术渲染图，描绘不同的迷彩方案、蛇形颜色和单位代码。到1979年，人们普遍认为飞机的字母是“C”。在这场猜测的泥潭中，一架由波尔茨中尉驾驶的Ju 87（单位代码为T6 + CP）诞生了，在接下来的25年里无人质疑。 2005年，新的照片浮出水面（其中包括这张），终于解答了部分（但并非全部）悬而未决的问题。单位代码现在清晰可见（T6 + DP），证实这架飞机确实属于第2联队第6中队。不幸的是，它是否由波尔茨中尉驾驶仍然是个问号。 最上面的迷彩被认为是标准温带RLM 70/71涂装，上面覆有可能是意大利“Giallo Mimetico”迷彩的图案。据查询，德国空军直到1941年末、1942年初才开始引入沙漠迷彩RLM 78、79和80，所以如果这张照片拍摄于1941年夏天，一个可能的解释是，德军部队使用了当时可用的意大利迷彩颜色。考虑到两支空军都在同一个机场执行任务，这种解释似乎很有道理。这张照片真的是在1941年夏天拍摄的吗？具体时间不得而知，但有一张照片确实显示有一排Ju 87，其中第三架就是这架，所有其他斯图卡都涂上了标准RLM 70/71，这为这个时间框架提供了一些证据。 蛇被漆成了白色，斑点被认为是沙色。 第二种假设认为这些斑点并非涂漆，而是其下方迷彩的颜色。我个人不认同后者，因为所有斑点似乎都是同一种颜色，所以我用“Giallo Mimetico”来给斑点上色。 同样有趣的是，有人试图用一些RLM 70或71来掩盖巴尔肯克鲁兹的顶部（有人认为是修复过的战损），并且通过在尾舵的一部分上涂上（很可能是）桶蓝色来缩小尾舵的视觉效果。关于方向舵上浅色斑块的另一种假设是阳光造成的视觉错觉。在这种情况下，整个方向舵都应该是“Giallo Mimetico”的。 最后一个惊喜是在一部1941年9月的意大利新闻片中发现的，其中展示了一架德国斯图卡轰炸机的飞行。影片中出现了第二架带有蛇形图案的Ju 87。这架飞机的代号为T6 + AN，隶属于第2联队第5大队。 又一个二战谜团有待解开。
