新沂至沭阳至淮安城际铁路已经在进行可行研究，正在预测线路客流量，江苏省准备以城际铁路重新上报，就是为了绕开平行线路的局限，这条铁路纳入省十五五规划是顺理成章的事。 但是，这条铁路泰州还是有想法的，为了加强自身的枢纽地位，泰州已经规划从淮安东站引出南下至兴化，与盐宜高铁在兴化东站连接，这样泰州就多了一条北上的高铁，而淮安增加了南下苏南及浙江的通道，且速度达到350公里每小时。 因此，新淮铁路延伸至泰州，新建线路只需要建到兴化就可以实现了，这样的结果对淮安和泰州是双赢的，这里也有一个变数，扬州是希望从淮安通过连镇高铁先到宝应，再到兴化。盐城呢，则想先到建湖再向南至兴化，增加一个盐城西站，比较盐城市区现在只有一个高铁站，将来城市做大是难以满足出行需求的。 最终线路走向如何，还得深入研究确定，在未来五年内应该是要有结论的，至于建设时间预计在十年之后。
