日系工程师可能有点懵。
他们大概没料到,
引以为傲的油耗神话被撕开一道口子。
比亚迪DM-i车型实测数据摆着,百公里亏电油耗3.8升,满油满电续航超一千公里。 核心逻辑简单直接:日常用电,高速用油,发动机只干最擅长的发电活。 日系混动还在优化发动机热效率,这边直接让发动机退居二线。
技术细节更透底。DM-i用无变速箱设计砍掉传动损耗,刀片电池塞进车身省空间,自研电控系统每秒调上百次能量分配。 日系车抠风阻、减车重、调CVT的老路数,突然显得有点费力。
省油这事,终究是技术路线说了算。
日系工程师可能有点懵。
他们大概没料到,
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技术细节更透底。DM-i用无变速箱设计砍掉传动损耗,刀片电池塞进车身省空间,自研电控系统每秒调上百次能量分配。 日系车抠风阻、减车重、调CVT的老路数,突然显得有点费力。
省油这事,终究是技术路线说了算。
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实力碾压,家里两辆比亚迪了,牛