[中国赞]“太有种了！”4月15日，北京，一男子贷款70万买了一辆155万的迈巴赫s480跑滴滴，一个月除去14000多元的车贷，以及杂七杂八的开销外，还能剩余将近1万元的收入，男子直言每天睡到自然醒，30岁的年纪开着迈巴赫很享受！网友：“真有人约这种车吗？”（281赞，54评） （信源：海峡网——男子花155万买迈巴赫S480跑滴滴：接单看重质量而非单量） 最近，北京一位小伙贷款155万买了辆迈巴赫，专门用来跑网约车。这桩买卖，初听起来像个笑话，可谁知，这背后藏着一个比车本身更值得玩味的故事，也折射出当下社会复杂的焦虑和另辟蹊径的财富游戏。 这位34岁的袁先生，在北京开网约车已有多年。而他自己则咬牙买下了一辆顶配的豪车迈巴赫，而这也让他背上了沉重的车贷。但和我们想的不一样，与平常印象中网约车司机披星戴月、疲于奔命的形象不同，他在视频里云淡风轻地表示，自己“每天都睡到自然醒”。 他说，他接的单和平常的单子不一样，他接的是高端单。而这的收入则是不可想象的，有时一单可能就和普通司机跑一个月差不多。这种轻松“躺赚”的姿态，瞬间刺痛了无数在格子间里苦苦挣扎的上班族。 不过，要是真拿起计算器细算，这笔账其实根本不成立。仅月供和每月约3000元的油费就已是沉重负担，更别提近4万元的年保险、4S店动辄5000元起的保养费，以及豪车那惊人的折旧速度——一年折掉几十万是常事。 即便按他每月4万元的流水计算，单论开车的收入，这门生意也注定是血本无归。那他图什么呢？玄机恰恰就在这里。 因为他并没有将眼光放在跑滴滴上，而是要借这个平台拍视频，用这种特殊的方法让自己涨粉，用流量赚钱。 这辆迈巴赫，与其说是交通工具，不如说是一台顶级的流量生产机器。视频里反复出现的星空顶、柏林之声音响、后排按摩座椅，每一个细节都精准地迎合了大众对奢侈生活的好奇与向往。 果然，短短数月，他就跻身汽车博主前列。而他靠接广告的钱就能够支持他的月供了。到这里，大家才恍然大悟：这哪里是赔钱跑车，这分明是用155万投资了一台会自己印钞的“流量机器”。 这股风潮甚至蔓延到了线下，事件发酵后，租车平台上迈巴赫的短租订单量激增了近五倍，租客备注几乎清一色都是“用于拍摄短视频”。流量时代的焦虑与渴望，可见一斑。 故事还有更深一层。袁先生称，开这辆车最大价值不在于几百上千的运费，而在于它敲开的一扇门。其服务范围覆盖高净值人群出没地，如国贸顶级酒店、首都机场 VIP 通道、私人宴会与高尔夫球场。 他提供的不再是简单驾驶服务，而是提供各种增值项目，成功完成从“拼时间”到“拼价值”的赛道切换。 这辆迈巴赫成了进入高端圈层的移动名片。有乘客花6800元包车载其去崇礼滑雪，还称在后排签下百万合同，钱花得值，印证了袁先生的商业逻辑。 这催生了网络评论“开迈巴赫拉活不丢人，丢人的是开迈巴赫还要拉活”，撕开了中产阶级对身份认同的纠结，以及对阶层滑落的深层恐惧。 当然，这场看似剑走偏锋的豪赌并非全无风险。首先是高杠杆运营下的财务脆弱性，一旦订单下滑或广告市场遇冷，他可能迅速陷入困境。 其次是市场跟风的挤压，已经有人模仿他购入二手宾利，却因模式无法复制而月亏8万，这证明了成功并非偶然。此外，政策风险也像一把悬顶之剑，随时可能落下。 袁先生的玩法，其实很难被简单复制。它建立在多年行业经验、50万的启动资金、精准的客群洞察和强大的个人IP打造能力之上。 他的故事提供了一个独特的观察样本：真正的破局，或许不在于你拥有多少资源，而在于你是否敢于用差异化的思维，将看似负债的资产，转化为能持续创造价值的生产资料，以此来对抗这个内卷的时代。 所以，这种表面亏钱、实际赚钱的“豪车创业”，究竟是互联网时代的新商业范式，还是一个无法复制的幸存者偏差？答案，或许就藏在下一个敢于打破规则的人身上。
