我呀，在工作满两年之后。每天挤地铁，到市区上班单程就要一个半小时，要是加班晚了，那需要等半小时一班的夜班车真的有一些熬不住。我就打算买一辆二手车，但身边的朋友却劝我不如咬牙贷款买新车二手车水太深，怕我不懂行买到事故车。但我算了一笔账，新车的首付怎么也要在5万元左右，但如果是二手车就可以把预算直接压在5万元以内，而且还可以分期付款。 所以我没有听朋友的劝，在网络上到处的搜索，我正好看到一款元EV 2019款 EV360 智联悦享型，新车指导价是10.98万，而现在他们给出的报价是3.98万，一下子就节省了7万，我看到这价格还是觉得很惊喜的。再看一下车辆的档案是2021年的4月份上牌，过户次数是0次。而且还是个人一手车，实际跑的里程是3.25万公里。平均下来一年也就是1万多公里，不算是过度使用，属于正常的家用范畴。 为了能够摸清楚车况，我仔细的检查检测报告。核心的检查没有什么问题，事故排查的50项里面前防撞梁，车顶边梁，还有左右纵梁等关键结构都通过，说明这一辆车没有重大的碰撞。在泡水检测中的22项也会比较细致，从门槛内部空腔到仪表台骨架，甚至连地毯下面的线束都检查了，结果都是正常的。火烧检测也已经顺利的通过，方向盘和挡把的磨损程度和里程数也能对得上，我看到这些心里也会觉得有一些踏实。只要不是买到事故车，那其他的问题都可以应对。 当然买二手车还是要试驾，我特意请了半天假，然后来到深圳的这家车行，在销售人员的带领下来到这辆白色的车前面。销售人员用漆膜仪检测了好几个面，数值都是在90~120之间，说明没有二次喷漆的痕迹。在打开车门之后，我看到里面是深色的内饰，确实比较耐脏，而且座椅也没有明显的塌陷。中央台的按键是灵敏的，就是副驾驶的储物箱会有一些轻微的影响。销售人员说这是卡扣松了，拧一下就好。说完就拧紧一下，果然没有出现异响。我仔细查看了一下，内部的磨损并不严重，说明原先的车主保养还是很不错的。 在试驾时，自动变速箱换挡很平顺，会有较快的动力响应。我在园区开了两圈，转向的精准度还是很不错的，我试了一下360度全景影像。在低速时就会自动的弹出周围的障碍物，我也可以看得清清楚楚，像我这种新手来说还是比较友好的。车主还加装了全景天窗，打开之后车内特别的通透，夏季开着天窗也会比较透气。让我比较心动的是，这款车还可以支持快充以及慢充，快充大概半个小时左右，外放电功能还是很不错的，在露营时就可以直接接电去煮火锅。带着朋友去外出自驾游时也会比较方便，这一个价格能够支持这样的功能，确实会出乎我的意料。 谈价格时，销售人员说只需要首付1.2万元就可以提车，剩下的可以分36期，每一个月都没有超过900元，这要比我每个月的地铁费更便宜一些。我又砍了2000元这种3.78万元成交，当天就签了合同，办了过户手续。因为是深圳本地的牌照，手续办理的很快，第2天就拿到了驾驶证。现在已经开了快半年的时间，整体还是很满意的，例如续航里程扎实，充满电之后我在市区代步，起码可以跑300公里左右，一个星期也只需要充一次电。就算进入到冬季，也没有出现严重的虚标现象，还是可以满足我日常通勤的需求。无钥匙进入以及自动大灯也是比较实用的，尤其是胎压监测还可以提前预警。在行驶的过程中会让我比较放心，不需要担心开到一半突然的爆胎，造成不必要的影响。 不过缺点也要告诉大家，后排的空间真的是比较小的，乘坐两个成年人刚好，要是体型稍微大一些，那空间还是比较局限的。后备箱的容积有限，放了一个24寸的行李箱之后再放一些杂物就已经满了，过年回家带年货都只能够塞在后排。但整体来说，这款车对我而言性价比还是比较高的，只需要花小钱就解决了通勤的大问题，虽然有一些小瑕疵，但都在预算的范围内，相对来说还是比较值得的。【来自懂车帝车友圈】
