先说一下背景，19年底提车二代CT6，身边的人换了又换，我的小6一直陪伴我，在这五年里，它陪我跑过长途高速，也应对过日常通勤，从最初提车时的新鲜与期待，到如今的熟稔与无奈，那些藏在细节里的设计问题，早已从小瑕疵变成了日常槽点。说实话，它的动力、底盘质感、空间表现、隔音这些年用下来确实没话说，但偏偏是几个日常高频接触的细节设计，却总在不经意间让人觉得设计师是不是没真正开过这车，有几个设计真的是反人类的设计，五年下来，吐槽的念头就没断过。 除了大家经常说道的启停不能默认关闭，车身及内饰缝隙大小不均匀，这三点小细节是我用车五年想吐槽的！ ➡️缺失眼镜盒 夏天出门墨镜必不可少，再加上我本人近视眼，墨镜是一直放在车里的。眼镜放在中控台，颠簸急刹的时候容易掉，放在扶手箱每次取用也不是那么的方便。车内眼镜盒真的是在基础不过的配置了。然而CT6没有设计眼睛盒！主驾驶头顶本该是眼镜盒的位置，装了一个几乎用不上的把手！这个主驾头顶的把手，至今我不知道干啥用的。开车时双手要握方向盘，用不上它；停车上下车，车门扶手和座椅支撑已经足够，它更像个摆设，副驾和后排的把手，好歹能给乘客上下车或颠簸时提供借力，但主驾这个把手，我不理解。我爹12年的别克凯越都设计了眼镜盒，方便拿去眼镜。老款这样也就算了，新款三代CT6头顶还是个把手！是一点也没改进啊。设计师你不带墨镜吗？ ➡️流媒体后视镜，先进的配置被导出设计拖后腿。 流媒体后视镜我是真的喜欢，每一个上车的的人都会说你这个后视镜好清楚，视野也大，后车人都能看清楚。但是！视频导出设计是真的反人类！不仅要手动拔出内存卡，还需要读卡器才能读取内容，这也就算了，让人崩不住的是内存卡安装的位置。空间小而且隐蔽，插拔是手指难以发力，一不小心就会把内存卡掉进缝里，每次插拔都费事费力。 很多第三方的流媒体都可以用App连接导出。更别说现在造车新势力的车了！本来这个流媒体后视镜是个实用好用的东西，这原始又难操作的方式，让本应该提升体验的配置变成了糟心的鸡肋。 还有一个吐槽的点就是都好几十万买个车了，为啥不给内存卡呢，几十块钱的东西，不过我看隔壁大哥提奔驰的时候行车记录仪也没给内存卡心里平衡了。 ➡️后排USB接口和点烟器 后排的USB接口和点烟器设计，暴露了对细节把控的不足。当后排坐满三人时，中间乘客的腿部很容易误触这些接口，要么不小心碰到充电线导致设备断开连接，要么误按点烟器开关，不仅影响使用体验，还存在一定安全隐患。作为主打舒适性的豪华车，后排本应是重点关照的区域，但这种顾前不顾后的接口布局，显然没考虑到满载场景下的实际使用需求，让后排乘客的乘坐体验打了折扣。不过新款已经改进了，把USB接口和点烟器放在了后排出风口的下面，合理多了。 这些设计看起来都是小问题，但是实打实的影响日常用车的便捷性和舒适度，个人感觉有点忽略基础的用户需求了。人无完人，车无完车，相信厂家以后会吸取我们车主的槽点并改进。
