今天还听到谁谁在说,很快L3就落地了,以后真的可以回家睡着开车了……
讲真,真的想多了,目前阶段L3落地,大概率就是选个别条件好的高速公路作为示范,而且不会是整段高速,而是特定高速公路的甜区开放使用(整体体验,和目前的高速NOA没差,只是安全责任的让付,车主可以合法玩手机),而大家更期待的城区开放L3,还需要较长时间,大家还得等。
有人说,L4都有了,L3是不是更容易?其实这是误区,讲落地条件,L4属于规定范围规定线路的商用落地,是容易很多的。
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