有些人很喜欢让我改名 说我应该叫比亚迪才是国家希望
原因是我的账号讲比亚迪内容比较多，其他品牌内容较少。
首先，比亚迪作为中国汽车的第一名 中国的销冠，全球新能源的龙头，受到更多关注 理所当然。不多报道第一 难道天天去报道最后一名？
其次 由于比亚迪的内容太多，五个品牌 全球布局，我一个人实在做不过来，其他自主品牌我也经常宣传，战绩可查。只不过精力有限 确实做不过来，我没有团队 一个人尽力了。
还有一点极为重要，也是现在让我不得不多做比亚迪内容的重要原因：
比亚迪是车圈被抹黑最多的车企，跟踪比亚迪新闻的这些年一路看过来，比亚迪极少被看好，天天被质疑，没有靠山，没有拉踩，靠自己的技术逆天改命，击败洋品牌拿回中国汽车市场主导权。友商纷纷跟进比亚迪的技术路线，这样的品牌本该获得全社会的尊重。
结果迎接比亚迪的竟然是友商成体系的，持续不断抹黑。而且最近几年愈演愈烈，已经到了令人发指的地步，每逢新品上市 或者开发布会，各种骚套路一个接一个。
出个仰望U8 五十万粉UP主三无公社公开发视频说原地掉头造假（最后公开道歉），U9跑个纽北，又有微博博主说成绩造假（后因造谣被微博禁言），出个豹5 百万粉丝博主姚18直接公布豹5实际油耗18-19个，结果是自己开窗开到180公里时速在故意抹黑（被交警处理超速后，又比亚迪起诉），王悟空持续抹黑豹5直到被央视点名赛博蒸发（号已无），
出个刀片电池，龙猪天天造谣刀片电池起火，结果发的新闻都是移花接木（最后号没了还得赔钱）
出个秦plus友商直接拆解举报到工信部，出个荣耀版，友商又造谣你压榨供应链整到外网，
友商论坛开会批比亚迪内卷没有前途毁了行业，
要么就说你只能卷价格，友商要卷价值，比亚迪第二年只好不降价，改增配全民辅助驾驶，结果又有人冒出来来开除比亚迪智驾资格，说什么勉强可用不如安全好用
不加班说你车子没人买啦要减产了药丸，恢复加班了又说违反劳动法血汗工厂。
车辆出口到外国 因为集中报关以及国外码头效率低所以暂时停在码头，又有人造谣根本卖不动压货在码头。
出个易三方，微博一群人说三电机没用，
出兆瓦闪充，还是他们说兆瓦闪充没用
还有造谣李云飞被抓的，造谣杨冬升被解职的，
造谣比亚迪成立“打鹏办”的
造谣成都机场比亚迪汉失控的。
更有花九位数巨款营销 植入比亚迪是汽车界恒大，属实逆天，连赞助个足球都有人带节奏，要抵制比亚迪。
中国没有哪个汽车品牌承受过，像对比亚迪这样的变态的，持续的，不择手段抹黑。这不得不让我对比亚迪产生了极大的同情！我必须替中国做难而正确的事的企业多说话！
昨天还有持续抹黑比亚迪的博主 坂道kaka公开向比亚迪道歉，不是他想，是法院判他必须这么做。
令我最欣慰的是，这一切从不能阻止比亚迪前进的脚步，比亚迪越挫越强 越战越勇，他的目标就是世界第一，见不得光的手段，根本无力阻止他！ 杀不死你的只会让你更强大！让暴风雨来的更猛烈些吧。
