TA-20真的可以替换初教-6吗？ TA-20是我国研制的新一代初级教练机，而我们之前的初级教练机使用已经超过70年，比起初教-6，TA-20的性能全面超越，比如机体的材料，航程都将初教-6远远甩在了后面。而且，该机还具备成为表演机、巡逻机、轻型攻击机的潜力。那么，它会完全替代老旧不堪的初教-6吗？现在看来还真的不好说。 海空军飞行员的训练体制有了很大的变化，那就是从原来的四年改为三年，即由三机三级制改为两机三级制，具体说就是用初教6加教练9/10的组合取代了原来的初教6加中级教练机教练8加高级教练机，航校开始装备歼-10A、歼-11A/B、歼-15等战斗机，学员在航校就完成改装训练，极大地缩短了战斗力生成时间。这也意味着飞行员的整个学习时间虽然缩短了，但他们在初教-6和高教机上的训练时间变长了。TA-20性能先进固然是好事，但高技术装备如果太多的话，可靠性和稳定性就会下降，而新飞行员的动作不会很规范，使用时难免会出现错误的操作，对此，皮糙肉厚且技术简单的初教-6完全可以承受，但高精尖的TA-20则很可能经受不住飞行员的摔打，所以，对于一款初级教练机来讲，“抗造”是第一位的。此外，初级教练机的装备数量大，如果单价太高，航校也无力换装。不够皮实和造价高昂很可能是妨碍其进入我军训练装备体系的最大障碍！
