8小时突破10000台！余承东彻底失控，价格越高骂的越惨，骂的越惨销量越高，BBA有苦说不出！该来的还是来了，问界M8纯电版开售，本以为会卖不过增程版，毕竟起售价贵了接近2万，然而万万没想到越贵销量越高，8小时小订突破一万台，对于37.8万起售的国产车来说，这个销量确实彻底失控了。问界M8增程版上个月销量突破2.1万台，现在纯电版来了，恐怕从8月份开始，月销量会突破3万台，那真是创造国产高端车的奇迹啊。问界M8卖成这样，发慌的不是国产车企，因为自主车企除了问界之外，能在高价车上有一定销量的品牌只有小米和理想，但价格也只是20万到35万之间，和均价40万的问界M8压根不在一个纬度上，所以最难受的当然是bba这三大豪华品牌，本来问界M9就把宝马X5，奔驰gle，奥迪Q7打的很惨了，没想到问界M8的杀伤力更大，宝马X3和奥迪Q5L售价已经闪崩，全部跌破30万，但销量还是溃不成军，只有glc还能撑起一点销量，不过和M8相比差距依旧巨大。 之前余承东吹牛说要一把干掉特斯拉奔驰宝马奥迪，不知道被骂的有多惨，说什么问界给bba提鞋的资格都没有，还有说什么预算30万以上，不可能看问界一眼，直接闭眼入bba或者特斯拉。现在看到问界M8和M9这个销量，只能说当时唱衰问界的人被狠狠打脸了，而余承东吹的牛又成为了现实。现在bba有苦说不出，一边是四五十万的油车居然卖不过电车，网上说好的预算20万以上不可能看电车一眼，到了现实才发现都是用脚投票！另一边是bba推出的新能源车型居然被认为是杂牌，消费者不认，电车只认国产品牌，这就有点尴尬了。 这么说吧，合资品牌在新能源汽车这条赛道上不可能打赢国产品牌，因为电车最核心的零部件电池被我国企业掌握，连特斯拉都在用，因此消费者选择电车时肯定首先考虑国产品牌。这就好比在燃油车时代，发动机和变速箱的核心技术被欧美日韩掌控，所以那时候当消费者想买好一点的车时，必然先考虑合资品牌，现在是新能源汽车时代，道理是一样的。
