“乌克兰要进攻朝鲜”？美国前驻欧洲陆军司令：乌克兰正在研究如何炸毁朝鲜运输炮弹的铁路，尽管这需要大量的炸药，但乌克兰已经在做准备了，或将制造很大的破坏…… 这位参加过朝鲜战争的老将言之凿凿地表示，尽管这一计划需要消耗大量炸药，但乌克兰已经在技术层面完成了初步准备，可能对朝鲜铁路网造成 “灾难性破坏”。 这个消息乍一听有点魔幻。毕竟乌克兰和朝鲜相隔万里，中间还隔着俄罗斯和中国两大块陆地。但仔细一扒拉，背后的逻辑其实并不简单。 俄乌冲突爆发以来，朝鲜一直是俄罗斯的重要军火供应商。根据美国国防部公布的数据，2025 年上半年，朝鲜通过铁路和海运向俄罗斯输送了超过 1200 万发炮弹，其中 70% 通过俄朝友谊桥进入俄罗斯远东地区，再转运至乌克兰前线。 这些弹药极大缓解了俄军的补给压力，直接导致乌军在顿巴斯地区的反攻受阻。 乌克兰对朝鲜的 “仇恨” 早有伏笔。2024 年 11 月，乌军在库尔斯克战役中首次发现朝鲜士兵参战，随后又在战场上缴获了朝鲜制造的 M1991 型火箭炮和 “火鸟” 4 反坦克导弹。 更让乌克兰头疼的是，朝鲜 200 多家兵工厂满负荷运转，每月能生产 150 万发炮弹，相当于俄军前线消耗量的 60%。乌克兰国防情报局曾无奈表示：“如果切断朝鲜的弹药供应，俄军的炮击频率至少会下降一半。” 从技术层面看，乌克兰并非完全没有可行性。虽然朝鲜铁路网距离乌克兰本土超过 5000 公里，但乌克兰拥有西方援助的 “风暴阴影” 巡航导弹（射程 250 公里）和 ATACMS 战术导弹（射程 300 公里）。 更关键的是，乌克兰国家安全局（SBU）近年来在俄罗斯境内实施了多起铁路爆破行动。2025 年 6 月，乌克兰特工在萨马拉州炸毁了一座关键铁路桥，导致朝鲜弹药运输中断两周。这种 “远程破坏” 模式完全可能复制到朝鲜边境。 不过，炸毁朝鲜铁路的难度远超想象。俄朝友谊桥是朝鲜境内唯一的跨境铁路通道，全长 650 米，桥体采用钢筋混凝土结构，桥墩深埋地下 15 米。 朝鲜军方在桥周围部署了多套 “铠甲 - SM” 防空系统，可同时拦截 30 个空中目标。更棘手的是，铁路沿线遍布雷区和地下掩体，朝鲜还在边境地区部署了 12 个机械化师，随时能对可疑目标进行火力覆盖。 乌克兰若真要动手，可能得玩点 “阴招”。参考 2025 年 7 月袭击克里米亚大桥的经验，乌克兰特工可能伪装成铁路工人，在桥体关键部位埋设定时炸弹。 或者利用无人机投掷穿甲弹，攻击铁路隧道的支撑结构。但这些行动都需要长期渗透和情报支持，而朝鲜严密的边境管控让乌克兰特工很难接近目标。 朝鲜方面显然也做好了准备。2025 年 6 月，朝鲜人民军总参谋部宣布对俄朝边境铁路进行 “要塞化改造”，在沿线修建了 300 多个混凝土碉堡和防空洞。 对乌克兰来说，攻击朝鲜铁路是 “围魏救赵” 的无奈之举。随着西方援助减少，乌军弹药库存已不足维持一个月的高强度作战。 如果能切断朝鲜的补给线，或许能迫使俄罗斯回到谈判桌。对朝鲜而言，这是检验国防体系的 “试金石”。 朝鲜领导人金正恩在 2025 年 7 月的军事会议上明确表示：“任何对朝鲜铁路的攻击，都将视为对朝鲜主权的侵犯，我们将以核武器进行回应。” 这场隔空对峙最终会如何收场？目前还很难断言。但可以肯定的是，乌克兰若真的对朝鲜铁路下手，将彻底改变俄乌冲突的地缘格局。
