零跑的车为什么卖的比其他车企同级别的价格低这么多。 在降本方面真是无人能及,可能某迪都得叫声大哥。 拿他们的车拆解过,看看拆解对标就知道啦,车身用料很一般,结构设计能省就省,看不见的地方能省就省,能压着线过就绝不多一点,把钱全用在了高感知的地方。 零跑老总也说过车可能慢慢就成了日常消耗品,而不是耐用品,这种论调已经逐渐传开,几万块的东西都成了非耐用品吗。
某车帝组织的智驾测试中,一共有三十多款车,请问,这其中,有几家车企,几个车型,没
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零跑的车为什么卖的比其他车企同级别的价格低这么多。 在降本方面真是无人能及,可能某迪都得叫声大哥。 拿他们的车拆解过,看看拆解对标就知道啦,车身用料很一般,结构设计能省就省,看不见的地方能省就省,能压着线过就绝不多一点,把钱全用在了高感知的地方。 零跑老总也说过车可能慢慢就成了日常消耗品,而不是耐用品,这种论调已经逐渐传开,几万块的东西都成了非耐用品吗。
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背驴上街
用料确实一般,做工也不敢恭维,但看不见的地方能省就省我不认同,就C11前悬用双叉臂,在同级别除了奇瑞谁舍得用?况且驾乘感受也不错,个人感觉性价比挺高的。